当车辆发生碰撞时，安全气囊是保护车内乘员的重要配置，如何能让安全气囊及时弹出并保护人员的生命健康，这让汽车工程师绞尽脑汁的去研究。但是大家知道吗，如何让安全气囊不爆也是一大技术难题，为了这个问题，工程师们头都快想秃了。

首先就是低速碰撞下，气囊不能爆。想象一下，如果在窄路掉头时，不小心撞到了墙壁或者电线杆，气囊给弹开了，那这个本负责安全的配置瞬间就成了威胁到乘员安全的装置。另外，由于气囊本身维修也很贵，所以按照中保研的测试标准，车辆以40%正面面积，且保持15km/h的时速进行碰撞，如果气囊起爆，那保险指数评分只能是P（较差）。

此外，低速碰撞只是场景之一，非铺装路面的行驶也是考验这一技术的试金石。一些老旧城区的路面年久失修，导致其坑坑洼洼，当在夜间行驶时很有可能看不清这些路坑，这时候如果以一个较快的速度驶过，那就要求气囊传感器不会受到影响，否则极有可能出现危险情况。

而在真实的用车情况中，情况更为复杂，大力关车门、大力关引擎盖等情况也很常见，在这些刁钻的用车环境下，怎么让气囊不起爆就成了工程师们必须攻克的难题。此外，作为用户还得注意的是，有些车辆的使用手册中明确指出，安全气囊总成需要按照规定时间更换，否则气囊中的化学成分可能出现失效或者不稳定的情况，这两种情况都是比较危险的。