魔幻2020已经过去，可能在写日期的时候还不习惯2021这几个数字。作为车企，2021年对他们意义重大，由于去年大家的销量多少都受到了影响，所以今年都在暗暗发力，推出新车的频率和诚意都在增长。咱们今天就来看一下今年即将上市或者发布的新车，给大家伙儿提前打个样。

如果按照时间排序，那么离我们最近的应该就是奥迪A3(参数|询价)了。奥迪A3在去年广州车展上发布并且公布了预售价，还推出了一款限量版车型，虽然应该不会多少人去买这台限量版。但至少证明全新A3是真的快来了。本来说好的1月7号上市，结果变成了1月内上市，原因不去问，但真的让我们等得太久了。

但是按照目前的形式来看，车肯定是没有问题的，只是上市发布会不知道什么时候开。不管怎么样，不可能拖过1月了，再往后大家都过年了，对于汽车行业来说在过年这个时间确实是真空期，通常不会有新车信息。

全新奥迪A3的亮点在于首次推出加长版车型，比起标轴版来说拥有更出色的后排空间表现。在豪华品牌紧凑级轿车领域，一线品牌宝马、奔驰都推出了相应的产品，奥迪虽然慢了一步，但是后来居上的可能性很大。

Q5L的中期改款车型已经在海外发布了，新车的外观有了很大幅度的变化，变得更加犀利、科技。这点和目前奥迪家族内许多新车都保持了一致。国产以后自然变成了长轴版本，但是对于外观，我们相信国产版车型和海外版的差异会比较小。

如果不出意外的话，新Q5L还会采用现在的动力总成，分为高低功率调节的2.0T发动机。不过也有消息称奥迪会为下一代发动机提供12V轻混系统，以提高燃油利用率，起到降低油耗的效果。

丰田已然成为了国内汽车市场的香饽饽，增长率惊人，但是丰田没有停下脚步，依然在积极地推出新车。ALLION曾经因为命名的关系被吐槽，好在现如今中文名可能会重新制定。ALLION定位介于紧凑型车卡罗拉(参数|询价)和中型车亚洲龙(参数|询价)之间，不出意外的话会是一台紧凑型车。

外观上来说，ALLION看起来就比卡罗拉要大一圈，而且整车的设计很有流线型，更贴近一台中型车的态势。预计新车将会搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大马力178Ps，最大扭矩210N·m，匹配CVT变速箱。

这两年MPV市场越来越火，许多品牌都在入局这一市场。作为在北美早已发展了多代的起亚嘉华，如果也将引入国内市场。北美市场上这个级别MPV除了嘉华还有大捷龙、塞纳、北美版奥德赛(参数|询价)。大捷龙此前有一段时间以进口的身份来到过国内，但是表现不佳，价格也偏贵。国产塞纳不出意外的话也将在2021年和我们见面，但是嘉华的动作明显更快一些。

起亚这两年推出的新车大多比较激进，但是作为MPV，嘉华的造型还是偏向保守的。车内布局暂时不清楚国产车型会推出几个版本，预计将会有6座和7座车型可以选择。至于动力方面，有传闻将使用最大马力294Ps的3.5L V6发动机，匹配8AT变速箱。

纯电的大众已经在市面上能看到了，但是无论从续航里程还是智能化方面来看，都不像是一台真正意义上的纯电车，更像是把动力系统套用在传统燃油车的底盘上，过渡的意义比较大。ID.4是大众第一款真正意义上的新能源纯电车，从研发开始就是以纯电为准绳，体验上必然会有很大的区别。

（上汽大众ID.4 X(参数|询价)）

ID.4在国内分为两个版本，上汽大众和一汽-大众各一款，分别名为ID.4 X和ID.4 CROZZ(参数|询价)。造型上大部分相同，只是在部分细节上有一些区别。如果从外观上来看，封闭式的中网很有代表性，这是一台纯电车，下部包围有一块通风口，目测是为了给电池组散热使用的，可能对整车的行驶稳定性和风阻也有帮助。

去年的广州车展前夕，曾有消息称广汽丰田全新一代汉兰达(参数|询价)将会发布，但是不知何种原因，车展上并没有任何关于新一代汉兰达的消息。大家才恍然大悟，其实官方也没有说会在车展上发布，可能是谣言罢了。

但是不管怎么样，新一代汉兰达确实该上了，现款的汉兰达已经属于“高龄”车型了，换代在所难免。如果不出意外的话，全新一代汉兰达将会在年内和大家见面。按照丰田的规划，除了新一代汉兰达，塞纳（Sienna）、Harrier，以及一汽丰田的汉兰达姐妹车，都将在近两年推出，一下子这么多车也忙不过来，因此全新一代汉兰达具体推出的时间还无法确定。

2021年的新车很多，各家车企都希望把2020年少卖的赚回来，当然这也要看产品力，毕竟市场就这么大，只能看谁分得更多一些。这对于车企也是一个考验，只有把车做好了，才能在2021年获得好成绩。