“吆不到台”，“吆不到台”……

在重庆，一句方言可以随着语境的改变而延伸出不同的含义，比如“吆不到台”可以用于调侃别人很霸道，也可以带着一点柠檬味来羡慕对方很优秀有牛气。

这句话要对着坦克300说，没有太多异议，是后者的意味。毕竟很少有国产车型试驾要预约，提车还要等2-3月。作为20万元左右的硬派越野SUV，虽算不上家庭刚需车型，但上市一个月单店的订单也达到了近100台，这个架势像极了当年的日系车，好在坦克300没有仗势加价。

作为一台热门车型，此前《车业杂谈》也试驾过（感兴趣的朋友可以去看看《试驾坦克300：三把锁，9种驾驶模式，越野小白也能淌水过大坑》），所以探店我们就放在了新车上市约1个月之后，跟销售工作人员打探了一些情况：

1.在重庆地区，订购黑色和橙色车型的消费者居多，黑色最多，与其他城市不同，喜欢灰色的用户相对较少，重庆用户基本不太care，连问询都寥寥无几；

2.从预售到目前，重庆地区订单约1000台，上市后单店订单90余台，其中高配车型占比65%左右，低配车型该店暂时没有订车用户；

3.试驾车资源有限，因此试驾需提前预约避免扑空，店内无现车，提车约莫等2-3个月，不加价，终端也没有其他优惠；

4.购车人群集中在35-55岁之间，以40岁以上的男性为主，有一定越野情怀，而重庆地区年轻女性购车用户占比较小；

5.多为家庭增购车型，主要偏好出游用，年轻人买来都市代步的并不多；

6.到店品鉴、对比的看车用户比预约试驾的意向用户多，工作日探店，1小时内有4组客户看车。

还没抵达店面，就看到一位头发花白的大叔隔着栅栏在打量坦克300，很想上前去邀请大叔直接去店里看看，即便没打算买，脑补一下在丛林间毫无顾忌的驰骋着这台颜值不错的车的画面，也可以开心一阵不是吗？

2020年，坦克300的确算是最热门的硬派越野SUV，吸睛对它来说再轻松不过，给坦克系列车型打了个不错的前阵。但对于这款车，很多热衷越野的网友也表示，尺寸和动力都还差点意思，要越野、露营，还得等即将搭载3.0T V6双喷射发动机的坦克600（预计定位中大型SUV）和坦克900（预计定位全尺寸SUV）。

此前，网上也透露了坦克600和坦克900的动力信息，最大功率380千瓦，最大扭矩750牛·米的3.0T发动机将匹配国内首款自主研发的9速手自一体变速箱。然而，这两台车注定是2021年，甚至是再往后的事情了。

现在坦克300试驾要预约，提车等2-3个月，可想而知，坦克600和坦克900还要等多久。一根大梁、三把锁、九种驾驶模式的坦克300，顶配21万，是能够优先满足很多爱玩的用户的，至少给越野的内心挠了个痒痒，解了一时的相思苦，如果遵循早买早享受的逻辑，坦克300倒是个不错的选择。

也不知道是不是重庆的女性朋友端起了淑女的架子，从了解到的订车情况来看，年轻的女性用户比笔者预想的相对偏少。20万左右城市代步车型的确选择很多，但要论颜值和自驾游的需求，这台车很符合，怎么还入不了小姐姐们的法眼呢，是疫情影响了出行耽误了购车计划吗？

这个疑虑反而是现场看车的一位爽快的大姐给了答案，“你们年轻的小妹妹喜欢耍，也希望到处去看看，这个车买高配就很适合，又好看又好开。但是呢，你们年轻人又有多少人像我们这些退休的人一样有丰富的时间？”实话说，大姐一语戳中痛处，就像最近两天网友热议的“80后90后的压力有多大”话题，或许正是城市生活的牵绊，反而束缚了很多年轻人拥有坦克300，如若不然，单店销量应该会接近200台才对。

跟看车的大姐聊了聊，直爽的性格很重庆，问到为什么不等等坦克600或坦克900，她坦言，“我就是喜欢这台车的样子，而且我打算买低配，自己再去改装，巴适得很嘛。去西藏去川西，我已经耍得差不多了，现在是打算买一台车来代步，这个在城里开着好拉风嘛，偶尔又可以两口子出去玩玩儿，所以才准备买坦克300。”如此说来，不是低配没市场，或许只是没等到那个欣赏它的人。

写在最后：坦克300上市还不到一个整月，月销量能达几何还未可知，个人认为这台车还会继续发酵，无论从颜值还是驾驶品质，都经得起市场的考验，如果产能再提提，或许销量表现会更“吆不到台”。