根据乘联会最新零售数据统计显示，12月狭义乘用车零售销量达228.8万辆，同比增长6.6%，环比增长9.9%。2020年全年累计销量达1928.8万辆，同比下降6.8%。在这其中，12月份SUV销量为108.4万辆，同比增长9.0%，环比增长12.5%；全年累计销量894.8万辆，同比下降2.4%。那么，2020年全年高端SUV（起步市场指导价30万元以上）领域的销量情况如何呢？小智今天就和大家一起来看。

注：销量数据来源于乘联会【月度排名】2020年12月及全年销量排名快报。

1.BBA依旧占据榜单“前三甲”，奔驰GLC(参数|询价)夺得全年高端SUV销冠宝座，同比增幅达18.5%，奥迪Q5L(参数|询价)与宝马X3(参数|询价)位列第2、3名。

2.大众途昂(参数|询价)虽同比下滑3.2%，但依旧位列第4，并且是该榜单中为数不多的普通品牌。与此同时，凯迪拉克XT5(参数|询价)与沃尔沃XC60(参数|询价)均是各自品牌的全年最畅销车型。

3.在TOP10中，仅有大众途昂与沃尔沃XC60存在同比跌幅，这点较为值得欣喜。而奔驰GLB(参数|询价)、理想ONE(参数|询价)与凯迪拉克XT6(参数|询价)的惊人同比数据，则是由于车型问世不久的缘故。

2020年，奔驰GLC凭借着破16万辆的亮眼成绩夺得了高端SUV的全年销冠宝座，同比增幅达18.5%。相比于直接竞品，其不仅指导价略贵，而且终端优惠也相当坚挺。可即便如此，对于大多数消费者而言，依旧难以抵挡来自三叉星徽的光芒，况且，GLC车头的标还那么大。而除了极强的品牌号召力外，加长后宽敞的车内空间、全系2.0T+9AT的动力、标配的全时四驱系统以及奔驰所擅长的豪华感营造等，均为GLC增分不少。

奥迪Q5L在2020年累计售出149,180辆新车，同比增长7.3%。在2020广州车展期间，奥迪Q5L Sportback(参数|询价)正式上市。可以预见的是，计划今年上市的中期改款奥迪Q5L也将采用类似的设计；蜂窝网状的前格栅、全新设计的前后灯组以及内饰设计与配置层面的提升，都使得整车更具年轻氛围。而就现款车型而言，除去依旧耐看的内外造型外，可观的终端优惠以及不俗的驾乘质感等，均是奥迪Q5L吸引消费者的关键所在。

2020年，宝马X3累计售出134,232辆新车，同比增长9.9%。在竞争激烈的豪华中型SUV阵营，宝马X3并没有顺应“国情”进行加长；若是你过分追求车内空间，它可能并不适合你，但是应对日常所需，便已十分够用。并且就驾驶感受而言，宝马X3的表现也无疑是同级别的领先水准。与此同时，再凭借着年轻时尚的品牌属性以及终端5-6万元的现金优惠，宝马X3受到众多年轻消费者的青睐。

大众途昂在2020年累计售出79,589辆新车，同比下滑3.2%。作为大众旗下的中大型SUV，途昂的外观造型方正且硬朗。并且在国人在意的尺寸与空间方面，也全面超越大众品牌的SUV旗舰——途锐(参数|询价)，看起来尤为大气。而近日，新款途昂的申报图也亮相于工信部，预计今年就会和大家见面；新车镀铬更足的前脸以及大面积的贯穿式尾灯组等，均让人眼前一亮。

2020年全年，凯迪拉克XT5累计售出64,912辆新车，同比增长15.7%。与此同时，XT5也是凯迪拉克品牌的年度最畅销车型。其不仅外观造型敦实、厚重，并且在用料、做工与配置丰富性层面，也保留了美系车型厚道与扎实的传统，档次感与豪华感均有所保证。此外，其主销车型目前还存在7万元左右的可观优惠；而以不足30万元裸车价入手一款美系豪华中型SUV，确实对消费者较具吸引力。

沃尔沃XC60在2020年累计售出61,616辆新车，同比下滑1.6%。其不仅车名带6，销量与同比数据也确实够6。作为沃尔沃品牌的销量担当，XC60向来以性价比著称，9-10万元的终端优惠显得相当诱人。与此同时，精致的外观造型、低奢的内饰氛围以及2.0T+8AT+全时四驱的高效动力组合，也为其增分不少。并且在看起来略显“佛系“的外表之下，XC60还蕴藏着沃尔沃品牌多年来对于行车安全性的坚守。

奔驰GLB在2020年累计售出53,997辆新车，由于其在2019年12月上市，所以同比增幅达到了惊人的6164.2%。作为奔驰旗下的紧凑型SUV，GLB可以说是在GLC与GLA之间做到了产品填充。其不仅外观造型方正、硬朗，“双联屏”内饰所带来的豪华与科技，也受到了众多消费者的追捧。值得一提的是，GLB还提供同级少有的5座与7座的可选择性，并且空间表现也相对不错。而在动力层面，其搭载的1.3T发动机则引发了不小的争议。

理想ONE在2020年的累计销量为32,624辆，同比增长3070.5%。作为理想智造旗下的首款车型，定位于中大型SUV的理想ONE补贴后售价为32.8万元，并且提供6座与7座可选。庞大的车身、敦实的外观造型以及充满豪华科技感的“四屏交互”内饰，均是其亮点所在。并且不同于市面上的插混与纯电车型，理想ONE配备有增程式动力，可真正做到尽可能地减少“里程焦虑”。虽然其近期饱受争议，但在小智看来，对于一款问世不足三年的新能源车，就去评论其保值率问题，则多少显得有些“无脑黑”。反观大热的特斯拉Model 3(参数|询价)，若是真的去谈论其“保值率”，可能会更让人大跌眼镜。

2020年，蔚来ES6(参数|询价)的累计销量为27,945辆，同比增长144.4%。作为蔚来品牌目前的销量担当，ES6有着相当不错的产品力；其工信部纯电续航里程最高可达到610km，最低则为420km。并且在产品品质与服务方面，ES6也是有口皆碑的。只不过，面对国产特斯拉Model Y(参数|询价)的强势进攻，ES6与EC6都必将受到不小的打击。在未来，国内豪华纯电中型SUV市场的格局会发生怎样的变化呢？让我们拭目以待。

凯迪拉克XT6在2020年的累计销量为27,442辆，同比增长390.6%。以车型定位而言，凯迪拉克XT6的竞品会是奥迪Q7(参数|询价)、沃尔沃XC90(参数|询价)这类车型。但是得益于国产化以及2.0T动力所带来的成本控制红利，其在售价方面一举杀入豪华中型SUV市场。其实对于凯迪拉克品牌而言，这种降维打击的举措早已是驾轻就熟。若是你本有着购置宝马X3、奥迪Q5L等车型的预算，又或是在考虑福特探险者(参数|询价)、大众途昂此类车型，则不妨多关注下凯迪拉克XT6。

众所周知，2020年其实过得不太容易。反映在整体销量层面，其实相比于2019年会略有下滑。但就高端SUV领域的全年表现来看，除了个别车型同比数据下滑外，其余车型均存在不同程度的增长。而时间跨越至2021年，至于今年的国内车市会给我们带来什么样的惊喜？让我们拭目以待。