最大的敌人原来还是燃油车蔚来ET7为何敢对标宝马7系

近日，蔚来在NIO Day发布了最新旗舰产品蔚来ET7(参数|询价)，一瞬间在汽车圈掀起轩然大波。话说蔚来此前已经有三款产品问世，虽然每一次新品发布都话题满满，可都没有这次引人注目。这款续航里程达到1000km的ET7(参数|询价)，带着激光雷达和固体电池等黑科技进一步彰显蔚来高端、豪华的品牌定位。那么ET7作为高端豪华中大型车到底够不够格呢，我们就来对比一下这个级别的旗舰车型宝马7系(参数|询价)，看看他们到底谁更强！

蔚来ET7

宝马7系

外观造型对比：

这一代宝马7系采用新一代BMW设计哲学，勾勒动人心魄的凛然姿态。动静之间，尽显旗舰恢弘之势。无论是车辆前部、侧面还是尾部，都值得细心鉴赏。

宝马7系前脸采用大比例双肾型进气格栅，搭配雕塑感智能激光大灯，犀利霸气，引擎盖上两条线条充满力量感，气场强大。

7系侧面仍然力量雄浑。作为大型车的标杆，3210mm的轴距彰显尊贵，镀铬饰条贯穿腰身，搭配20寸（2.0T车型为19寸）轮毂，所到之处，吸引眼球。

宝马7系尾部优雅庄重，贯穿式LED尾灯和镀铬饰条细致勾勒，车尾显得高端大气又不失稳重，整体层次分明，雅致，稳重，大气。

相比之下，蔚来ET7就年轻时尚了很多。作为新能源纯电动汽车，蔚来ET7整体采用简约设计风格，无论外观还是内饰，都高度简洁又不失质感。蔚来用短短短几年时间做出这样的产品，实力相当强劲。

蔚来ET7车头高度简洁，分体式大灯个性十足。车头部分最吸引人的地方，是车顶凸起的激光雷达和像两只小耳朵似的摄像头，这样的设计绝对可以说是大胆前卫。这样的布置能让车辆自动驾驶系统更加安全有效，不过造型好不好看就仁者见仁了。

蔚来ET7车身侧面修长敦实，尽管车身高度不算低矮，但是有3060mm的轴距搭配很短的前后悬，整体造型反倒很协调。ET7采用双边弹出隐藏式门把手，科技感满满。

蔚来ET7车尾短小精悍，后备箱盖微微上翘。贯穿式尾灯不但造型精致，颜色也十分科幻。

内饰配置对比：

宝马7系作为豪华品牌标杆产品，在内饰配置方面自然是顶级水准。宝马7系采用多维行政级座舱，内饰精致考究，质感高级。仪表盘和中控区域的两块炫彩大屏显示效果细腻、动画流畅，方向盘握持感出色，头等舱级后排座椅等等都是值得好评的地方，只是7系这套中控整体造型，实在是有些传统，时尚感不足。

反观蔚来ET7的内饰设计，就时尚前卫很多。ET7的环抱式座舱，号称未来科技与简约前卫风格和谐统一。悬浮式屏幕也是当下的时尚设计，两幅平底方向盘，既复古又运动。如果仔细观察，就会发现ET7没有空调出风口，难道是设计师给遗忘了？当然不是！蔚来ET7采用隐藏式智能出风口，不但精致，更能智能调节温度。蔚来ET7内饰设计不但简约，更是环保，它是全球首次量产使用可再生藤木的车型，内饰纹理独特，触感高级。除此之外，蔚来ET7还搭载简约舒适座椅、环抱式扶手、前后静音玻璃、全系标配前后排座椅加热、通风、按摩等越级配置，诚意满满。

动力匹配对比：

作为中大型车，动力响应自然也是重要评价指标之一。下面我们就对比一下传统标杆车型宝马7系和新能源翘楚蔚来ET7。

宝马7系采用新BMW高效动力工程师精心开发的涡轮增压发动机，兼具强劲的性能和突破性的能效。其中搭载BMW涡轮增压4缸发动机的宝马7系，可实现6.3s的百公里加速时间和6.9升的综合油耗；搭载直列6缸涡轮增压发动机的车型百公里加速时间5.1s，综合油耗7.9升；搭载V8涡轮增压发动机的车型可实现4.1s的百公里加速时间和10升的综合油耗；搭载V12双涡轮增压发动机的车型百公里加速时间为3.8s,综合油耗12.5升。这样的动力储备再搭配出色的底盘调校和宝马驾驶辅助系统，带给用户的是顶尖的驾乘体验。

尽管宝马7系的动力配置已经足够优秀，但是蔚来ET7作为纯电动汽车，也彰显了不俗实力。

蔚来ET7搭载前永磁后感应的电机组合，最大功率为480千瓦，峰值扭矩为850牛·米。蔚来官方宣称，ET7的0-100km/h加速时间为3.9s,如果选用150kWh固态电池包，续航里程将突破1000km。除此之外，蔚来ET7全系标配空气悬架CDC动态阻尼控制，4D车身控制系统可以提前感知路况，主动调节悬架，带来舒适体验。

总结：通过对比分析我们发现，无论是宝马7系还是蔚来ET7，都具备强劲实力。其实这两款车定位有些不同，宝马7系作为高端豪华行政车型，更适合成熟稳重的人士选择；而蔚来ET7凭借着强悍动力、时尚配置和个性内饰，则更加适合前卫时尚的业界精英。

除此之外，这两台车价格也是相差不小。李斌在最开始创建蔚来的时候就宣称要做中国的BBA，ET7最近各种对标宝马7系其实多半是蔚来方面觉得时机已经成熟，根据去年发布的豪华品牌平均单车售价来看，蔚来确实已经领先宝马。