WEY旗舰SUV定名：摩卡，中国汽车产销连续12年世界第一

WEY旗舰SUV定名：摩卡(参数|询价)

长城汽车旗下WEY品牌1月14日正式公布了此前代号为V71的全新中型SUV名字为：摩卡，同时官方还发布一组车身局部图片，与此前在工信部申报的照片一致。

从上面照片可以看出，WEY摩卡采用了全新的设计语言，看起来霸气了，只是与此前的WEY车型相比变化比较大，不知道大家是否能接受这种变化。

根据此前工信部公告的信息，WEY摩卡的车身长宽高尺寸分别为4875×1960×1690mm，轴距为2915mm，整体比VV7更大，与广汽丰田汉兰达(参数|询价)相当。信息显示，WEY摩卡将会提供普通燃油版本以及插电式混动版本；燃油版车型采用的代号为E20N的2.0T发动机，最大马力为213匹，相比VV7上的2.0T的227匹马力有所降低；而插电式混动版本则采用E20N 2.0T发动机+电动机的组合，具体动力参数和匹配变速箱未知，随着车型的名称的确定，预计WEY摩卡将会很快推向市场。

小号8代高尔夫(参数|询价)，大众中期改款Polo(参数|询价)曝光

自从2019年全新Polo上市之后，人们对它的到来似乎没有太热情，市场表现也没有以往迅猛，就我个人来说，至今还没见过在路上跑的现款车型，存在感极低。

但即使这样，这一代车型也准备来到中期改款的时候，这不国外媒体最近就带来一组大众中期改款大众Polo的谍照。

新款Polo依旧会在大众MQB A0平台打造，从外观来看它的变化不多，但一看就知道，这货借鉴不少第八代高尔夫的设计，特别是双层“L”型的日行灯，下包围也借鉴全新高尔夫的贯穿式设计，可以说有种“小号8代高尔夫”的既视感。至于车身和车尾，它并没有变化，依旧保持现款车型凌厉的线条。

这次没有带来内饰谍照，我们预计新款Polo内饰或许也会朝着数字化和电动化的方向改变，比如全液晶仪表、最新的车机交互系统、升级后的驾驶辅助系统等，但相应的车价会不会有提升，也得打一个问号。

据悉，新款Polo很大可能也会采用1.0T三缸发动机作为主要动力，同时大众还有可能会为Polo提供48V轻混，带来更好的排放效果。

如果真是如此，那新款Polo来到国内或许真的要被飞度(参数|询价)嘲笑了，不过新款的亮相时间至少2022年下半年之后，所以是不是用上三缸机还真不好说。

欧拉黑猫(参数|询价)萌宠版上市

近日，欧拉黑猫萌宠版正式上市，仅推出一款车型，官方公布的补贴后售价为6.98万元。

这次上市的黑猫萌宠版最大的变化就是搭载了磷酸铁锂电池组（现款为三元锂），电池容量为30.8kWh，NEDC工况下续航里程为301km。

拉黑猫萌宠版的车身尺寸依然与现款车型一致，但是在外观上加入了一些特色，如黑白的配色、猫头贴纸等。虽然电池从成本较高的三元锂电池改成了成本较低的磷酸铁锂电池组，但是萌宠版也增加了一些配置，如不需要加钱即可选配双色车身。

2020年全国汽车销量2531万辆

中国汽车工业协会1月13日发布数据显示，2020年全年汽车产销量分别为2522.5万辆和2531.1万辆，同比下降2.0%和1.9%，与2019年相比，分别收窄5.5个百分点和6.3个百分点，连续12年产销量蝉联世界第一。相关人士表示：根据目前中国经济形势与潜力，2020年或将是中国汽车市场的峰底年份，2021年将实现恢复性正增长，汽车销量有望超过2600万辆，同比增长4%。

2020年全年乘用车产销分别完成1999.4万辆和2017.8万辆，同比分别下降6.5%和6%，降幅比上年分别收窄2.7和3.6个百分点；乘用车产销占汽车产销比重达到79.3%和79.7%，分别低于上年产销量比重3.7和3.5个百分点。

“特别指出，2020年全年轿车产销同比下滑10%和9.9%，但SUV产销却呈现同比微增，其年度产销规模首次超过了轿车。”同时，陈士华特别指出，2020以来，乘用车销售结构发生了很大的变化，豪华车销量维持较高水平。12月，国内生产的豪华车销量完成28.4万辆，同比增长24.6%。

我国新能源汽车2020年产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%，增速较2019年实现了由负转正。其中纯电动汽车产销分别完成110.5万辆和111.5万辆，同比分别增长5.4%和11.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成26万辆和25.1万辆，同比分别增长18.5%和8.4%；燃料电池汽车产销均完成0.1万辆，同比分别下降57.5%和56.8%。