电动车俨然成为全球趋势，不过却深受严酷寒冬的考验，许多车主发现，在低温情况下，车门会冻住或耗电量大增。日本汽车达人更直言，电动车尽管环保，但不利行进于雪地，所以很难在当地普及。

在零下的寒冷环境中，电动车性能会降低20%，且效能仅能维持1天左右，若受困于大雪中，只要电力耗尽，也没有其他电源车能支援的话，是非常危险的。相较之下，传统汽油车在待命时，能维持40-50小时，也能自备罐装汽油补给。

日前，就有特斯拉车主抱怨，因为车窗、车门冻住关不上，只好一手握方向盘，一手拉着车门，风呼呼地打在脸上；另一名车主则停在露天停车场，一个晚上掉了15公里续航里程。

▲有特斯拉车主发现，因为天气太冷，车门结冻关不上。

另外，美国公路协会测试证实，当气温降到零下6度时，发动电动车就消耗12%电力，如果开启暖气，续航力更会减少41%。而专家则表示，低温的确会影响汽车电池，不过在零度以下比较有感，但不论是电车还是油车，在低温时都要留意电池电压，以免无法顺利启动。

值得一提的是，特斯拉官方之前提出了冬日行车对策，分别为用车前、驾驶中、使用充电和长时间停放等4阶段的温馨提醒。

首先，上车前就可以用APP检查胎压，并将玻璃清洁剂更换为冬季专用，然后设定出发时间，提前打开空调，让电池预热提高效率。