特斯拉Model Y(参数|询价)非常火爆，其他各个汽车品牌在最近一段时间没啥大新闻，让特斯拉占了便宜。各个媒体的一拥而上，让它频上报端，进一步推高了关注度。至于“过度炒作”不太算事实，因为特斯拉的这个新车的火爆有三个实打实的原因。

1、特斯拉最便宜的SUV

SUV在中国火了好几年，最火的时候，只要是SUV就能大卖。SUV的黄金时期已经过去，但它在中国用户心中还是买车的重要选择。

Model X(参数|询价)太贵，所以当一个比Model 3(参数|询价)贵不了太多的SUV车型出现时，“持牌观望”的人就会一起出现。Model Y很早之前就释放出了2020年年底上市的消息，一面是已经被吊起来口味的消费者、另一面是突然公布的新车信息，想没有关注度也难。

有一点需要斟酌的就是，特斯拉Model Y并不是那种“典型的SUV”，看尺寸就知道，相对于奥迪Q5L(参数|询价)那种“纯”的SUV，在造型上，Model Y更加低矮，“又宽又矮”的造型会弱化SUV的观感。

Model Y离地间隙也比同级别车型要低，而且是肉眼可见的低。下车时，也容易感觉到，它比普通的轿车高不了多少。虽然，它被定位为SUV，个人认为它更像是“Model 3 Cross”的跨界版本。但是不管怎么说，消费者还是很喜欢这个“特斯拉入门SUV”。

2、保持了Model 3优点，弥补了它的不足

Model Y沿袭了Model 3的各项优势，外观上仍然强调科技感和简洁设计，没有太多浮夸的设计元素。它通过造型曲面传递信息，而不是通过堆叠设计来吸引注意力。

内饰基本和Model 3保持了一致，极简的设计风格看起来很舒服，一个中控台+一块屏的设计思路，让其他纯电车型的内饰显得复杂起来。金属饰条和木纹饰板的装饰也秉承“点到为止”的思路。这些都是Model 3备受市场好评的特点，Model Y几乎全部保留了下来。

此前Model 3行李厢空间虽然大，但是后备箱纵向进深偏深，取放大件物品不方便，尤其是车辆不干净的时候，很容易弄脏衣服。Model Y的掀背设计，行李厢的开口更大，座椅放倒后还能拓展更多空间，便利性大幅提升。

有一个不足Model Y和Model 3几乎一致，那就是后排座椅的椅垫偏短，以及对身高偏高的乘客照顾不够周到。Model Y的后排座椅椅垫是明显比奥迪Q5L、蔚来EC6(参数|询价)等车型要短。身材高大的乘客坐在第二排，头并不能舒服的放在头枕上，颠簸路段还有碰到C柱的可能。这让“7座版Model Y”的实用性变得可疑起来。

3、目前看来，非常实惠的价格

33.99万，这是特斯拉在新年第一天给我们的“好消息”，这也是特斯拉Model Y火爆起来的关键一点，这个价格也没有非常低，考虑到以后的磷酸铁锂版本、后驱等车型，留给了人们很大的想象空间。毕竟，有Model 3的前车之鉴，我们对Model Y的价格有了新期待。入门版，进入到30万元以内，是一件大概率的事情。