一直以来，10万元买一款什么车都是一个大热选题。但也正因为如此，大多数相关选题中出现的车型都颇为常见，或者说其实就是销量榜上的“老面孔”们。但是，今天我就是来点不一样，给大家介绍一款10万元级别的“黑马”——2021款长安欧尚X7。

前不久，长安欧尚X7(参数|询价)宣布第10万台新车下线，对于一款上市1年左右的新车型来说，如此成绩着实让人惊讶，但同时也能看出消费者们对这款车型的超高认同度。而近日，我也来到了长安欧尚的4S店中，来实际看一看2021款的长安欧尚X7会不会有什么不一样的表现。

外观上，2021款长安欧尚X7（以下简称欧尚X7）沿用旧款车型的设计，整体以大气为主，给人气势十足的感觉。这种气势的来源一部分是设计使然，另一部分则因为车辆的尺寸。从数据上看，欧尚X7拥有4705*1860*1720mm的三围和2780mm的轴距，已经非常接近中型SUV的数据，因而自然会散发出“大气”的感觉。

内饰上，欧尚X7同样没有进行大刀阔斧的调整。但大面积的软搪塑用料、皮质和拉丝面板等材质的使用，本就让欧尚X7的内饰拥有不错的触感和视觉感受。而过硬的装配工艺更是让内饰部件连接紧密，更显造车的诚意。

傲人的车身数据，同时还为欧尚X7带来了更宽敞的空间表现。在乘坐空间上，无论前排还是后排，欧尚X7都能提供相当宽敞的空间感受。同时，前排座椅还提供座椅通风、加热、记忆等功能，在同级别车型中并不多见。后排的乘坐空间很大，纯平的地板对中间位非常友好，这一点值得称赞。

除了乘坐空间大以外，欧尚X7的后备箱空间也有着不错表现，配合上后排支持4/6放倒，因此可以拓展成一个最大进深1880mm的空间，一名大汉躺上去也是毫无问题。此外，自动尾门开启/关闭很方便，但由于车身较高的缘故，因此搬运重物会显得有些不方便。

毫无疑问，此次欧尚X7中期改款的重心其实是科技配置层面。而从此次实拍中也不难看到，车辆外部的配置之丰富简直让人咋舌。此次我实拍的车辆为车系顶配车型，指导价为12.99万元。从车头开始，我们可以看到前驻车雷达、全景影像摄像头以及LED大灯等配置。

车身侧面的B柱上，我们能够看到FACE ID字样，这是一套人脸识别系统，可以用来解锁车门，智能感满满。实拍车型的轮毂尺寸达到了20英寸，采用玲珑品牌轮胎，以性价比为主，但视觉效果不错。

作为顶配车型，实拍车型搭载了360度全景影像、定速巡航、蓝牙电话、语音识别等一系列科技配置。人脸识别系统的加入是这款车型的一大亮点，只要踩下刹车点火，位于仪表前方的摄像头就会进行人脸识别，确认成功后就会点火。值得注意的是，这套识别系统还带有疲劳监测等功能，比如车主劳累或者打电话分神等，系统都会有相关提醒，确保行车安全。

值得一提的是，新款欧尚X7换装了电子挡把，还配备了一键启动、电子手刹、自动驻车和全自动泊车，不管是美观上还是实用性都值得肯定。而在10.25英寸的中控屏上，继承了OnStyle智能网联系统，支持“千里眼”远程视频系统和360°全景影像等超多科技化功能，无论是寻车、防盗，还是行车变道，都有相应功能辅助。

2020的车市经历了一个漫长的“寒冬”，但却也是欧尚X7迈进“十万俱乐部”的见证，在这样的逆市中，欧尚X7的销量更显含金量。之所以有今天的成绩，其实离不开市场风向的改变。随着中国年轻消费者开始占领市场，人们看待产品变得更加理性，对于品牌与品牌间的差距有了更清晰的认知，将更多的重心放在了实际的产品层面上，这一点在中低端市场尤为明显。

因而，过去“一分钱一分货”的观念已不完全适用于当下，如何打造“超值体验”成为了当下的新选题。欧尚X7的出现，无疑切中了消费者的痛点，以较低的售价，更大的空间、更高的品质和更丰富的科技配置去征服消费者。

此次推出的2021款车型，欧尚X7选择在科技配置上继续加码，明显是为了加固性价比优势，用近乎越级的科技配置去争夺更多的市场份额。结合上它在2020年获得的销量成绩和口碑来看，2021款长安欧尚X7在今年的表现还是很让人期待的。