要说造车新势力中，理想绝对是最特殊的一个。大家都在埋头做纯电动车，而理想选择了增程式电动车。要知道增程式电动车在北京这样的特殊地区是不被认可的，要使用燃油指标，并且要遵守限行政策。这就对消费者产生了很大的困扰，当然这也就会对销量产生不小的影响。

但即使这样，理想ONE(参数|询价)在2020年累计销量为32624辆，2020年9-11月理想ONE汽车已连续3个月成为中国新能源SUV销量第一；并且也是理想汽车连续1-11月获得新能源中大型SUV市场冠军，表现抢眼。同时，2020年12月新增订单量也创下历史新高。

不过就是这样的一款车型，新车如此火热一车难求，但在二手车市场就像是一个烫手的山芋，没人敢接手。最近我们在网上也看到了很多理想ONE二手车的视频，大多都是不保值，甚至直接不收。

其实这也是很正常的现象，一方面是因为理想ONE的保有量还是很低的，没有借鉴参考的标准，而且新车上市也没有多久很少有车主选择卖掉，这就导致了二手车市场出现这样的现象。

因为它是增程式电动车，通过1.2T三缸发动机为电池供电。所以，理论上只要有汽油，就没有里程焦虑，只是在政策上有些地区是不被认可的，但万恶之源的三缸发动机还是有很多人接受不了，毕竟32.8万元的售价并不便宜，买一台特斯拉Model Y(参数|询价)它不香么。