还记得去年十一月底，特斯拉市值一夜暴增2600亿达3.9万亿，比3个丰田还要多，当时大家就在猜测马斯克的身家超越亚马逊创始人杰夫·贝佐斯只是时间的问题。而就在昨日，伴随着特斯拉股价的又一次上涨，马斯克已经成为了新任世界首富。

众所周知，马斯克的财富，主要来自其持有的特斯拉股票和期权。截至2019年底，马斯克持有特斯拉约20.8%的股权。而从2020年11月30日，到2021年1月7日。特斯拉从5380亿美元涨到7735亿美元，涨幅达43%，马斯克的身价也达到了1885亿美元。

而特斯拉股价这次的大涨，和三个方面浅层最直接相关：

百年汽车工业的智能化，让这个历史悠久的行业，焕发了全新的活力。资本市场，也予以了汽车企业科技公司般的估值。除了特斯拉，中国的造车新势力蔚来、理想、小鹏，其实也在享受这样的时代红利。

销量公布，2020年特斯拉全球的销量已达49.955万台。对于任何一家电动车企，都是无法企及的数字。对于传统汽车，尤其BBA，也能比下去。这个数据的逐年提升和全球新能源大趋势，交相辉映，毫无疑问就是投资人认可特斯拉最好的说法。

Model Y(参数|询价)的价格调整，33.99万的起售价格，较此前的价格直接降低16万左右。中端电动SUV，是在Model 3(参数|询价)的基础上，又加了一款杀手锏车型。车型和价格一出，业界为之轰动，更是各种热点。而在当前以SUV为汽车蓝海的主力军下，Model Y一定会是特斯拉下一款走量的车型。加之价格上可调动性，仍有大量下降空间，行业人士给予了26万内价格的预测。

所以在已有销量，加对未来销量的看好，特斯拉再次大涨，推动马斯克成为全球首富，似乎有所必然性。

然而，这个估价对于特斯拉来说，到底算不算高？短期来看不高，可能还要继续。因为只要新能源汽车的趋势仍然继续上升，没有减退的意思，特斯拉就还是新能源风口上的那头起飞的“猪”。

不出意外，甚至可以预言，马斯克成为世界首富，未来还可以持续20-30年。

每次技术的突破都带来人类生活的巨大提升，每个时代最典型的个人终端，都是当时的技术作用在普通人身上的结晶。而下一个智能时代的浪潮已经来临，特斯拉作为引领智能汽车、自动驾驶与智能制造，AI取代移动互联网变革的标志，它会如同一只超级大奶牛为马斯克持续输出。

与此同时，虽然马斯克的个人财富增长，主要是依靠特斯拉，但他的精力并没有全部放在造车上。

马斯克还拥有太空探索公司SpaceX，即将完成估值翻倍的融资，从460亿美元估值涨到920亿美元估值。

星链计划2019-2024年间在太空搭建由约1.2万颗卫星组成的“星链”网络，提供低空互联网服务目标服务全球10%的偏远地区人口。SpaceX的COO曾透露过这家公司也会独立上市，并且市值不会低于1000亿美元。

马斯克的波士顿矩阵中，未来还有一大堆超巨想象空间的业务：脑机接口，火星计划，超高速的真空运输，超级隧道全部都是超级烧钱熔炉。但任何一个业务的任何进展，都是全世界刷屏的存在。

甚至于他的终极梦想是移民火星，这是全世界都知道的。为此，他通过特斯拉积累财富，通过SpaceX获得太空航行的能力，通过Boring Company获得建造火星城的能力，通过Neuralink探索人类的永生为星际航行准备等等。这一切，都是在为是全人类共同的梦想——移民火星，孜孜不倦的准备着。

而今天市场的游戏规则就是你的未来业务可以不靠谱，但是要有足够大的幻想空间。对资本来说，未来几十年，马斯克星辰大海般的布局显然足够性感。

最后，回到马斯克的世界首富头衔。事实上，这件事情唯一的意义就是告诉世界，马斯克的特斯拉和其他的产业已经进入下一个阶段，在一个产值最高的行业和一个最代表未来的行业，他都做到了撬动整个市场。

至于数字的比较其实没有任何意义，因为具体掌握的现金财富，马斯克是肯定比不上盖茨的，甚至不一定比得上国内的马云马化腾，股价是存在泡沫的。

即便马斯克真的已经成为世界首富，也不能说他是目前世界上“可支配收入”最多的人，何况他目前仍然需要大量的钱持续投入特斯拉、SpaceX等等这些在他预想中，面向未来的公司。

但是有件事情可以确认的是，他已然是世界上最具有影响力的商人了，超过他的老对手贝索斯。在2016年之前，你可以把他看成一个喜欢跑火车的网红富翁，但在今天，他发的每一条推特接受的每一次采访都会引起媒体和群众的关注，无论是正面或者反面的关注。

但将这些汇聚于一体，也造就了今天的世界首富。而随着其登顶世界首富，想必马斯克未来的故事也会变得更加精彩。

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