二手电动车比宝马奥迪保值？特斯拉：没错，这话我说的

在日前举行的蔚来官方二手车业务发布会上，蔚来创始人李斌表示按照真实保值率（去掉补贴、购置税等优惠因素），某蔚来用户40.9万元购买的车辆，开了两年后还能卖到28.5万元，真实保值率高达69.7%，堪比宝马、奥迪等豪华品牌。

他举的这个例子顿时引起了网友们七嘴八舌的争论。有意思的是，为蔚来“解围”的友商很快就出现了。中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2020年12月中国汽车保值率研究报告》中显示，目前特斯拉Model S(参数|询价)的1年保值率为71.98%，Model 3(参数|询价)为73.97%，Model X(参数|询价)更是达到了84.58%。如果按照3年车龄产品的保值率计算，特斯拉汽车2020年11月和12月的保值率为62.9%和66.3%，超过了宝马、奥迪等传统豪华燃油车品牌，这充分体现了市场对特斯拉的认可。

其实，二手车保值率的估算是一个非常复杂的问题，它体现的是一台车辆的综合价值，包括自身品质、企业品牌、服务保障，甚至消费者心中的口碑等，都能对保值率产生较大影响。而新能源二手车的需求量和流通量还比较小，也没有完善的二手车残值评估标准，再加上动力电池续航衰减信息不明确、保养维修等因素的影响，导致新能源（尤其是纯电动）二手车成了许多大型车商眼中的“烫手山芋”，而在个别车商的无序定价之下，自然很难实现一个消费者能够满意的保值率。

当然了，随着新能源汽车保有量的快速增长，新能源二手车的成交规模也在快速扩张。中国二手车在线拍卖平台天天拍车大数据研究院5日发布的《2020年二手车拍卖大数据》显示，该平台新能源车成交总量同比翻番；与此同时，新能源车的置换周期比燃油车更短，53%的新能源车开不满3年就会被卖出，这样的置换周期，对于二手车市场来说，意味着更活跃的流通。

按照《2020年二手车拍卖大数据》发布的保值率排名，纯电动车方面，两年保值率最高的分别为特斯拉MODEL3、蔚来ES8(参数|询价)、比亚迪元新能源；混动车方面，丰田凯美瑞(参数|询价)双擎、宝马5系(参数|询价)新能源、丰田卡罗拉(参数|询价)双擎分列前三位。这与《2020年12月中国汽车保值率研究报告》的研究基本相符。

而特斯拉之所以能有这样的突出表现，上市较早、拥有遥遥领先的市场保有量自然功不可没。更重要的是，特斯拉的产品在性能、智能科技等方面还有着较大的优势，例如Model 3高性能版0-100公里/加速成绩为3.3秒（售价33.99万元）和Model Y(参数|询价)高性能版0-100公里/加速成绩为3.7秒（售价36.99万元），均可比肩超跑；而OTA空中升级、Autopilot自动辅助驾驶等带来的科技体验，庞大的自营充电网络和自营销售/售后团队，也为特斯拉优秀的保值率提供了支撑。