梅赛德斯-奔驰用户体验（MBUX）信息娱乐包在内华达州拉斯维加斯的CES 2018上首次亮相。现在，差不多整整三年之后，该公司将推出其最新技术，称为Hyperscreen。MBUX Hyperscreen将在新的奔驰EQS旗舰级电动汽车中首次亮相，它将充分利用人工智能和AI技术，将其更好地融入用户的生活和通勤环境。

但是这些功能对于普通消费者而言并不像Hyperscreen的庞大尺寸和设计那么明显。这款信息娱乐系统套件几乎覆盖了EQS轿车内部的整个宽度，并捆绑了三个不同的OLED屏幕，其中一个专门用于前排乘客，与当前的MBUX系统相比，操作更为直观。Hyperscreen的弯曲玻璃跨度超过56英寸，可能是当今汽车工业中最大的硅酸盐玻璃片。但是，奔驰Hyperscreen实际上由三个不同的交互点组成，只是把这些交互界面都封装在一块光滑的玻璃窗格中。

例如，驾驶员面对的是一套全面的数字仪表，相比S级轿车中的数字仪表，增加了独特的EV功能，用于监视制动再生，充电状态和行驶动态。组合仪表的旁边是中央信息娱乐显示，默认情况下是为大型导航图以及简约的电话和音频控件。最后，一个短而宽的屏幕出现在副驾驶面前的仪表板上，可显示娱乐等信息。

玻璃的两边是一个圆形的空调通风口，看似漂浮在玻璃表面上方。该公司表示，一对出风口是在模拟世界与数字世界联系在一起，这概念简直太棒了。尽管如此，通风口的位置和功能似乎非常诱人且独特。屏幕的边框带来了更多视觉冲击，其三层极薄的“银色阴影”涂层具有奢华的感觉和外观。沿着玻璃下部边缘的环境照明将赋予时尚的漂浮效果。

略微弯曲的玻璃板在高温下加工，确保无变形的清晰度和出乎意料的强度。该公司还对面板进行了极端情况下的安全性测试，例如发生特大车祸，在这种罕见的情况下，玻璃具有两端的预定断裂点和五个安装点，这归功于蜂窝状的结构，可以有针对性地保护乘客安全。

Hyperscreen能够存储多个驾驶员和乘客资料，利用人工智能来提供个性化舒适性的车辆操作建议。例如，梅赛德斯·奔驰EQS的悬架可以使汽车略微升高，这在驶入陡峭的车道或穿越崎岖不平的街道时非常有用。如果驾驶员定期在特定位置使用悬架升降机，则超级屏幕将了解该行为并提前提出建议，从而简化了驾驶员的操作过程。

即使没有AI，基本系统也相当直观。中间的超级屏幕显示默认设置，音频和电话控件。梅赛德斯·奔驰的研究表明，这些是先前MBUX迭代中使用的最常见的功能。这意味着调用这些功能将非常容易，因为可以从零层进行访问。“嘿梅赛德斯”语音命令也会出现在这里，可以命令超级屏幕上的几乎所有功能。

MBUX Hyperscreen将成为EQS EV系列的一个选项，可能同时也会面向轿车和SUV车型。奔驰并未承诺为这些车辆发布指定具体的时间，但我们预计S级大小的电动轿车将在夏季首次亮相，而SUV将在秋季或冬季推出。

看到Hyperscreen出现在其他梅赛德斯车型上，我们也不会感到惊讶，也许它可作为已经拥有MBUX人工智能的新型S-Class轿车的第二年可选附件。梅赛德斯-奔驰虽然美观且易于使用，但如果将Hyperscreen仅仅局限于EV家族无疑是愚蠢的。