辞旧迎新，辛苦在外打拼一年，不少人都会选择买一台经济实惠、动力强劲、空间宽敞的SUV犒劳自己和全家人。结合当前的汽车市场来看，一台10万元自主紧凑级SUV就足以满足上述全部条件。今天我们也找来这级别关注度和销量都非常高的三款车横向对比一番，他们分别是奇瑞瑞虎7(参数|询价)科技版、广汽传祺GS4(参数|询价)和比亚迪宋(参数|询价)Pro三台车同场竞技，手把手帮您挑选到10万元自主紧凑级SUV综合实力最强的那台车。

我们选取指导价均为10万元出头的三款车型，分别为：2020款奇瑞瑞虎7神行版 1.6T DCT神行5号，指导价10.99万元；2021款广汽传祺GS4 270T手动精英版，指导价10.38万元；2019款比亚迪宋Pro(参数|询价) 1.5T自动豪华型，指导价10.98万元。

奇瑞瑞虎7神行版

全新一代奇瑞瑞虎7神行版在9月份刚刚上市，新车之所以称为“神行版”主要体现在3个“快”， 1.6TGDI+7DCT动力组合，提速同级别最快；主被动双防护及快速的应急响应，安全应急快；高效的智能科技配置，操作反应快。

奇瑞瑞虎7神行版继续采用最新家族化的日曜星河设计语言，让前脸气势感非常足，相信没有哪个年轻人会拒绝自己的爱车拥有霸气的外观。神行版的中网采用了几何矩阵钻石高亮格栅，非常具有辨识度，与之相连的多腔阵列反射式LED大灯，造型也比较锐利，配合LED流水转向灯，整个前脸看起来更加有质感，年轻人也会更加喜欢。

车身侧面比较吸睛的就是悬浮式车顶的设计，紧追时下流行元素。车身多条腰线让整车看起来更加干练，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm，车身高度在三台车中，比较有优势。车尾造型非常饱满，贯穿样式的尾灯，点亮效果非常好看，双边共双出的真排气也非常懂得年轻人的喜好，表现不错。

瑞虎7神行版的内饰设计简约大气，适合于各个年龄段的消费者。整体黑红的配色和真缝线的点缀，营造出了同级别不俗的豪华感。中控台采用分体式设计，整个上半部分几乎都使用了软质材料，外加铝合金质感的按键手感也不错，整体可以给好评。

仪表盘采用了7英寸液晶屏+两侧数字仪表的组合，显示效果与全液晶仪表非常接近，各项信息显示都比较直观，并且文字尺寸也不小。切换到运动模式后，界面也会变成更加动感的红色风格。

中央10.2英寸中控屏，搭载奇瑞自主研发的雄狮互联系统。触控流畅度表现不错，并且功能方面非常丰富，语音控制可以覆盖导航设置、音乐播放等常用功能，车机内置软件也包含了CarPlay、CarLife、高德导航、酷我音乐等实用功能。

我们选取的瑞虎7神行5号车款虽然没有配备自动空调，但触控加大旋钮的操作设计可以说既兼顾调整方便又能提供不错的豪华感。

后排空间表现也是这个级别消费者非常看重的部分，在前后排同时乘坐1.8米乘客的情况下，后排乘客膝部有两拳的空间，在同级别处于主流水平。另外1.1平米的大尺寸全景天窗已经延伸到了后排乘客的头顶，开阳感非常不错。后排中间地台只有非常小的突起，加上头顶空间充足，瑞虎7神行版的后排可以比较舒适的同时乘坐3名乘客。后排其余配置还有空调出风口、1个USB电源等配置。

广汽传祺 GS4

广汽传祺GS4这一代外观发布时间已经比较久，中网与前大灯融合在一起，让前脸视觉效果比较宽。在10万元出头价位只能选择GS4的次低配车型，所以横条格栅上缺少了高配车型上的镀铬点缀，整体效果比较廉价。大灯仅仅采用卤素光源，在照明效果和视觉效果都难以让人满意。

广汽传祺GS4的侧面同样采用了悬浮式车顶的设计，只不过C柱与D柱之间的过度不太自然，缺少了一些整体感。车轮规格方面，GS4搭载了17英寸轮毂，在3台车中最小。车身尺寸方面，长宽高分别为4545X1856X1700mm，轴距为2680mm。

车尾造型相比车头就含蓄了许多，一根贯穿的镀铬饰条将尾灯串联起来，拉宽了车尾的视觉效果。排气口造型为装饰，双边共双出的真排气隐藏在保险杠下方，比较遗憾。

GS4的内饰观感比较素雅，整体纯黑的内饰让人看起来比较压抑。中控台的上部和中部都采用了软质材料包裹，表现不错。但除此之外就没有其他亮点了，尤其缺少了全液晶仪表和中控大屏，科技感表现差强人意。

方向盘并没有采用真皮包裹，手感比较差。机械仪表+ 3.5英寸单色液晶屏的组合实在有些复古。8英寸的中控屏仅仅支持CarLife、蓝牙等基础功能，并且屏幕显示效果也比较粗糙。如果GS4能够搭载高配车型上的12.3英寸中控屏，还是很有竞争力的。

前后排都乘坐1.8的乘客，后排腿部有两拳的空间，另外座椅靠背俯仰可调、纯平地板、两个USB接口等等表现不错，能够满足最基本的使用要求。

比亚迪宋Pro

比亚迪宋Pro外观采用Dragon Face 2.0设计，整体风格偏向成熟稳重，中网上方一根粗壮的镀铬饰条连接两侧大灯，大灯内部“7”字的日行灯很有辨识度。中网内部采用了大量的镀铬元素。相信年长的用户会更喜欢比亚迪宋Pro的前脸，年轻人可能会不太感冒。

车侧的设计比较传统，D柱银色饰条包裹的设计算是宋Pro独特的标识。车身尺寸方面，长宽高分别为4650X1860X1700mm，轴距为2712mm。车尾的贯穿尾灯设计比较抢眼，只是尾灯两端向上扬起的部分不太协调，缺少了像瑞虎7神行版贯穿尾灯的精致感。宋Pro下方并没有将排气出口外置，我认为对于燃油车型来说，还是外置的双边共双出排气最为适合。

来到内饰，宋Pro的第一观感比较简洁，内饰的氛围略显很闷，只有中控中央一根银色饰条来提升内饰的质感显然还不够。中央10.1英寸的悬浮式屏幕很有科技感，但位置有一些突兀，与内饰设计有一些脱节。副驾驶左侧单独设置了扶手，表现不错。

8英寸的液晶仪表显示效果很清晰，但是信息排布比较复杂，刚上手需要一定的学习成本。

中控屏可以根据需要，转换横竖屏，比较方便。屏幕边框比较宽，影响了一些车内的科技感。中控系统内置功能也不少，并且支持第三方APP安装，只不过缺少了CarPlay和CarLife，非常遗憾。

比亚迪宋Pro第二排座椅比较平，填充物稍稍偏硬，没有什么包裹感，可以调节的后排靠背和纯平的地台也都是其表现不错的地方。当前后排同时乘坐1.8米乘客时，后排腿部空间还有两拳，与奇瑞瑞虎7神行版、广汽传祺GS4处于同等水平。

动力系统及配置差异

奇瑞瑞虎7神行版采用1.6T发动机，在动力参数方面大幅度领先其他两款车型，最大功率达到了197马力，峰值扭矩290牛·米，变速箱匹配7速双离合，动力水平可以说在同级别数一数二。广汽传祺GS4动力水平次之，搭载的1.5T发动机最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米，选取的车型只搭载6挡手动变速箱。比亚迪宋Pro动力水平垫底，搭载的1.5T发动机最大功率只有160马力，峰值扭矩245牛·米，匹配6速双离合。综合来看，如果您想拥有比较畅快的加速体感，或者经常有车上乘坐多人的情况，毫无疑问奇瑞瑞虎7神行版是您的不二之选。

配置方面，广汽传祺GS4由于缺少了大尺寸的液晶仪表和中控屏，在车内能明显感到科技感不足，另外卤素大灯对于10万元的自主品牌SUV也应该标配。比亚迪宋Pro在配置方面表现不错，只是缺少CarPlay对于苹果手机用户非常不友好。奇瑞瑞虎7神行版可以说应该有的配置全都标配，车内氛围灯在夜晚也能提供更加高档的氛围，结合内饰更加高档的用料，

奇瑞瑞虎7神行版在配置环节小胜。

总结

总体来说，广汽传祺GS4在外观内饰没有突出亮点、配置方面在三台车中最低、外加手动换挡，竞争力平平，只能寄希望于全新换代后的车型才能有一战之力；比亚迪宋Pro配置不低，车机有亮点，但是动力不足和外观老气的弱点同样明显；奇瑞瑞虎7神行版外观霸气动感，内饰温馨有质感，尤其在动力方面更是绝对碾压对手，在三台车中毫无疑问综合实力最强。

奇瑞在自主品牌车企里一直是一个理工男的形象，心思没有放在营销，反而把资金精力砸在技术开发上，掌握发动机和变速箱等等核心技术，这样的理念算得上是别具一格。一旦奇瑞在外观和科技类配置上开始发力，那么从产品力方面就有了战胜对手的绝对实力。也期待奇瑞能够丰富自家的产品线，为消费者带来更多优质的产品。