初闻不知曲中意，年轻时看不懂辉昂(参数|询价)的气质，猜不透为什么有人会拒绝BBA却选择它。再闻已是曲中人，人过中年才发现比起直接炫耀，低调内敛是一种更耐人寻味的生活方式。第一次亲身体验新辉昂的魅力，虽然没有始于颜值的惊艳，但绝对有忠于气质的迷恋。

延续家族式设计语言，新辉昂的前脸虽然与上一代车型相似度较高，但真正的“山水”，往往就蕴藏在在不显山不露水的自信之中。无需多言，点到为止。首次运用的横向灯带和LED发光车标，能在夜间驾车显著提升辨识度，新辉昂的低调，就是连宣告身份的方式也来的很克制。车头前保险杠造型和C型镀铬饰条也进行了微调，乍一看别无二致，但是用心都藏在了细节里。

这样的设计值得琢磨，作为大众品牌的旗舰车型，新辉昂的外形或许有些"岁月静好"的意味；但正是这样的低调，使它兼具"人群过滤器"的功能，自动将不会欣赏它的人排除在外。懂的都懂，只有气质相投的人能留下来，和你分享“英雄所见略同”的骄傲。

从侧面看，19英寸立体造型轮毂搭配超过5米长的车身，相得益彰，更显协调与从容。落座后电吸门无声贴合，带来的是不留痕迹的从容。车窗关闭，就是“真·世界的喧嚣与我无关”的静谧时刻。如果此时播放起音乐，丹麦Dynaudio音响系统让你恍然置身于音乐厅现场，带来原汁原味的听觉盛宴。

后排座椅充分利用长轴距的空间优势，宽大又舒适，留出富裕的腿部空间，甚至能实现躺姿的任性舒适；NAPPA瓷白真皮搭配菱格纹理，尽显商务豪华。你绝对不会想与第三个人分享辉昂的后排，因为优雅和奢华比荷载来得更弥足珍贵。此外，靠背与腿托调节，座椅加热、按摩和通风功能，全部都集中在中央扶手区，只用动动手指，就能满足除驾驶之外的全部需求。

可收纳于前座椅后部的小桌板实用又精致，打造满满的商务感，乘车同时还能处理工作，自如应对所有突发事件；还有隐藏冰箱，适合搁置一瓶香槟，随时准备庆祝成功的喜悦。

后排自然是行政级车型的最大亮点，但不代表前排内饰会随意敷衍。仔细观察，就能发现新辉昂细节变化中彰显的独特美学。9.2英寸中控触摸式液晶屏，无边框式设计充满科技感，同时融入内饰设计，共同打造奢享氛围感。中央通道区域采用高光黑材质，与中控屏造型完美融合，辅以精致纤细的镀铬饰条装饰，整洁大气中又不失精致。不仅如此，空调出风口、仪表盘、方向盘等处同样采用精致纤细的饰条装饰，彰显大众品牌高端车型极致的品质工艺。

经典的布局得以保留，但新的改变一直能带来新鲜与惊喜。稳重的朝气，这就是新辉昂想给驾乘者带来的身份加成。

对于行政级的座驾而言，坐得舒服是标配，但是能勾起驾驶欲望的，除了辉昂不知道还有几款车能做到。40万级车型中难得一见的自适应空气悬架，新辉昂可根据路况迅速调整姿态，即便车辆行驶在崎岖路面而剧烈摆动时，乘坐者依然能享受平稳的驾驶体验，让行程永远保持在最佳状态。动感与稳重同时在场，让高级的驾驶感成为可能。当车辆行驶在一场历经过百年的“万国建筑博览会”间，手握方向盘的我，不禁感概德系调教的绝妙路感。可能你一时说不出口能用哪个词来形容它，但是一定能感觉得到。

新辉昂支持5种驾驶模式，针对不同模式，自适应空气悬架还能够对车身高度和悬架软硬进行调节，提供更舒适的个性化驾乘体验。选择经济与舒适模式，可以在车流中自在穿梭，移动静谧仓隔绝外界所有干扰；但是只要轻按按钮，就可以立即切换到运动模式，感受第三代EA888 2.0T增强型涡轮增压发动机随叫随到的充沛动力。西装笔挺的成功人士也能摘掉领带，随时释放渴望自由的另一面，拥抱速度带来的快感。

在中国，能被大众公认的豪华车，宝马、奥迪和奔驰这三家一定榜上有名并且大概率是top5，但这其中难觅"大众"的身影。但我不同意传统豪华品牌的声量会让新辉昂没有市场。新辉昂本来就是一种窄众的选择，专门为懂它的人的打造。它在寻找可以与自己灵魂共振的人，天生自带的大气与低调，比起一辆车的实际功用更加重要。坐在一辆新辉昂里，自然会惹人遐想：“买得起BBA但却不这么做的人，一定和别人不一样”。

“我开新辉昂，你开其它豪华车”，带给驾驶者独特的身份认同，这就是新辉昂最不一样的地方。不敛锋芒，但又隐于其中。在别人看不到的地方，新辉昂将在自定义的领先之道上澎自显光芒，势不可挡。