不可否认，五菱是一个善于打造“神车”的车企，宏光的传说我们暂且不表。当五菱宏光MINI EV(参数|询价)凭借3万元的超低价迅速登上新能源汽车销量榜首的同时，它也一举终结了国产Model 3(参数|询价)的销冠地位。据数据显示，五菱宏光(参数|询价)MINI EV在2020年11月销量达到2.82万辆，位居国内新能源车月销量排行榜第一名。0五菱宏光MINI EV的成功登顶，带动了国内小微型纯电动车的市场表现。甚至消费者一度反思自己对纯电动代步车的真正需求。我真的需要一台长续航的纯电动车吗？在五菱宏光MINI EV出现之前，行业内的一致论调就是“纯电动车续航里程越高越好”，毕竟里程焦虑和充电便利性的问题让用户伤透了脑筋。不过，五菱宏光MINI EV以120km-170km的短续航为筹码，辅以2.88-3.88万元的超低价，成为纯电动车领域清新脱俗的存在。0而对市内或短途代步的消费者来说，每天平均出行里程在10-20km范围内，五菱宏光完全可以满足，即使冬季续航打折，也不在话下。值得一提的是，当这波需求被挖掘出来，不少车企已着手布局，而长安奔奔E-Star(参数|询价)国民版的出现，就是新的选择。长安奔奔E-Star国民版预售价格2.98万元（限量）起，新车拥有高、低两个配置，其中，高配提供磷酸铁锂和三元锂电池两个版本，NEDC续航里程均为301公里；而低配车型的电池和续航信息暂未公布。此外，长安奔奔E-Star国民版采用的是老款奔奔EV(参数|询价)的外观和内饰设计，虽然不如现款长安奔奔E-Star好看，但也不算过时。新车长度为3730mm，轴距为2410mm，与老款奔奔EV保持一致。0内饰方面依旧延续了老款奔奔EV的内饰设计，不过换上了全新的旋钮式换挡机构，看上去科技感不错的。动力方面，新车搭载一台永磁同步驱动电机，最大功率55kW，峰值扭矩170N·m，0-50km/h加速时间为4.9秒。0此次长安新能源推出奔奔E-Star国民版显然是让“老将“继续发光发热。不过，长安奔奔E-Star国民版如此亲民的价格，再加上不俗的续航，或许真的能对五菱宏光MINI EV造成威胁。可见，五菱宏光MINI EV未来的销冠之路并不平坦。