除了降价的特斯拉，公布销量的造车新势力，传统车企在2021年的开端也没有闲着。近日，比亚迪就正式宣布将启用全新的品牌LOGO、筹划控股子公司比亚迪半导体上市等重要动作。

在元旦期间，比亚迪“突然”官宣发布全新的“横排字母”标识，用于国内的乘用车市场。除了颜色上变成更简约和富有科技感的银色外，“BYD”三个字母不再是封闭设计，象征着比亚迪将更加开放、用创新链接更多的伙伴和用户。

事实上，如今的比亚迪集团业务也不仅仅只是造车，而是覆盖了动力电池、电驱动系统、微电子等新能源汽车全产业链。近日，比亚迪还发布公告，拟筹划控股子公司比亚迪半导体分拆上市。

此前，比亚迪的半导体业务主要为“内部消化”，支持比亚迪自身车辆产品。而随着近年来新能源和智能网联汽车的发展，汽车半导体在整个产业链中的重要性也越来越重要。相关研究表明，到2030年中国汽车半导体市场总规模将达到159亿美元左右。

比亚迪准备将半导体业务分拆上市，显然是希望把握行业机遇，寻求更广的合作和盈利可能。目前，比亚迪半导体先后完成了A轮、A+轮融资，融资总额达27亿。预计上市后，估计将接近300亿元。

不过值得一提的是，受到今年新冠肺炎疫情的影响，即使比亚迪汉EV(参数|询价)等明星产品近几个月取得了不错的销量成绩，依然没有帮助比亚迪避免全年销量下滑的结果。比亚迪新能源和燃油车型2020年全年累计销量为42.69万辆，同比下降7.46%。