蔚来、小鹏们：战术上“藐视”特斯拉，战略上该如何重视？

2021年的第一天，特斯拉率先在新能源车市场打出“王炸”。国产版Model Y(参数|询价)开售，售价大幅下调。国产特斯拉Model Y共推出长续航版和高性能版两款车型，其中长续航版起售价33.99万元，较此前在官网预售的进口Model Y售价48.8万元下调了14.81万元。Performance高性能版起售价为36.99万元，较此前在官网预售的进口Model Y售价53.5万元下调了16.51万元。

而该消息一出，引发了不少消费者的关注，据媒体报道，由于特斯拉中国官网的访问量激增，一度导致网站无法刷新。更有媒体称，在10个小时内国产版Model Y的订单量已经达到了10万台。

随后还有网络报道，因为特斯拉大幅降价，致大量已定蔚来的车主转单。据了解，“转单或转定”就是已经对蔚来下单或下订金的车主，通过一定折扣转让给另一位车主，并加上一定优惠，属于“私自补贴脱手”行为。

而随后针对此事，蔚来官方则进行回应称，“官网系统遭遇大规模退单的消息不实，我们已经对相关平台发起投诉了。”随后在发布二手车业务现场，蔚来联合创始人、总裁秦力洪首先回应特斯拉抢单的消息：“天下电动车卖得好，我们都是高兴的。”而李斌也直言：“特斯拉 Model Y 的价格比我预期的高，我预期在 30 万以内，可以拿补贴”。这样来看，蔚来汽车对于特斯拉的降价相当的淡定。

而在特斯拉降价消息公布后，小鹏汽车何小鹏也在朋友圈表示，“这一次友商在元旦的降价我们挺有信心，连内部电话会都没有开，数据也完全证明，降价已经证明仅仅是营销的方式而已，而且还肯定是双刃剑。”

虽然说，蔚来、小鹏的高层领导对于特斯拉国产版Model Y的降价都有些“不屑一顾”，但是战术上藐视“敌人”，战略上必须重视“敌人”。毕竟特斯拉已经成为搅动中国汽车市场的一条“鲶鱼”。

自去年特斯拉Model 3(参数|询价)国产上市以来，其月销量迅速实现销量过万，并且登顶销量榜的冠军。而在去年的2020年11月份其销量已经超过了2万辆大关。而蔚来和小鹏们的月销量离破万还相当遥远。

此次Model Y的国产，不仅仅维持了强大的品牌力，更是在价格方面占得“先机”。对比低配版的蔚来ES6(参数|询价)来看，其售价达到了35.8万元，但是电池容量仅为70kWh，续航里程为420km。而反观售价为33.99万的Model Y低配版车型，其电池容量为77kWh，而续航里程更是高达594km，并且百公里加速仅为5.1s，从各项动力性能参数来看，Model Y都占据了优势。

尽管蔚来汽车当前的做工和服务相对更好，并且能够提供换电服务。但是丢失了以往最强大的价格优势下，蔚来势必要付出更多的努力才能赢得消费者的青睐。对于其他“造车新势力”同样如此。