汽车市场上总是强调一个年轻化的趋势，可是实际上留给年轻人的选择真不多，既要求外观上的运动，又要强调开起来的操控，且不说三十多万的宝马3系(参数|询价)力不从心，动辄十五六万的本田思域(参数|询价)对于囊中羞涩的年轻人来说，也仍然是触不可及。而现在，全新MG5(参数|询价)的出现，让更多普通人也可以感受到一款年轻运动又力所能及的家用车。

全新MG5是上汽集团为年轻消费者打造的一款更加亲民的潮流家用车，于2020年11月8日上市，官方指导价为6.79-10.49万元。不到7万元的起售价为年轻人提供了更多的可能，但是这款车型是否物有所值，我们来到了位于广州番禺的一家MG 4S店，通过实地看车来一探究竟。

从进店看到全新MG5的第一眼，我们就可以明显地感受到其前脸散发出的不一样气息。相对于大部分家用车人畜无害的外观来说，全新MG5的前脸极具攻击性，带有一直不怒自威的既视感，给人的初印象非常深刻，这种感觉主要是得益于全新MG5第三代家族设计语言，以及不走常规的思路与定位。

名为猎鲨的MG第三代设计语言令人耳目一新，1.6米宽的运动格栅占据了整个前脸的大部分位置，黑化的格栅造型里还有灵动的线条交织，营造了一种非常动感的视觉效果，下包围的仿碳纤维更是起到了画龙点睛的作用，加之快速下压的引擎盖，更是使得整个前脸有着轿跑车般蓄势待发的气势。

如同人眼对于长相的作用一样，大灯的设计也是深刻影响着汽车前脸的整体气质。全新MG5采用了LED发令枪大灯设计，日行灯、位置灯、转向灯有层次的汇集在一起，传递出一种坚毅有神、目光如炬的视觉效果，与整个前脸的气势相契合。

全新MG5的设计并没有虎头蛇尾，如果我们把目光移到侧面，会看到它最迷人的地方莫过于溜背的曲线，一气呵成的车顶曲线从B柱开始向下滑，呈现出一个优美的姿态，与肌肉感十足的后轮拱线条在尾部相交汇，同时小鸭尾的设计更是将运动感与空气动力学结合，整车呈现出欧式轿跑独有的形态。

在车尾部分，设计灵感来源于赛道的尾灯简洁有力，如同疾驰而过的流光与整车造型融合在一起，下包围的造型与前脸相呼应，而镀铬饰条的排气口仅仅是起到装饰的作用，真正的排气口则隐藏在车底的下方。整个尾部看起来层次分明，运动气息十足。

总的来说，全新MG5外观非常符合MG的品牌调性：年轻、运动化，尤其是前脸的设计，让人印象深刻，立体感和层次感都非常强烈。

对于喜欢标新立异的年轻人来说，全新MG5在外观设计上已达到了高度的契合，酷炫的造型、轿跑的身姿，这些设计的背后都隐藏着MG对年轻用户产品价值打造的思考，以及对于当下流行趋势的把握。其实纵观MG近几年的发展，“年轻化”似乎也早已深入骨髓，有想法更有行动，众多产品无不在向这个方向靠拢，已经形成了品牌的鲜明标签，也是目前汽车市场上非常靓丽的风景线。

光有一个靓丽的外观也许会显得华而不实，内饰的雕琢也需要花费心思。对于与车主接触最长时间的内饰来说，设计、布局、用料、空间、智能化都是当下年轻消费者所不可或缺的，而十万元以内的车型受制于成本的关系，不免会在这一方面心有余力不足，但是细看全新MG5的内饰，却有着越级的水准所在。

为了与外观设计上的运动感相契合，全新MG5采用了红黑双拼的内饰颜色搭配，使得整个内饰更具运动氛围；同时整个中控向驾驶位倾斜14.1°，无疑将驾驶者作为整个前排的重心，提高驾驶者对于车辆操控的便捷性。当你坐进全新MG5车内的时候，就会有着一种浓厚的沉浸感，激发你的驾驶欲望。开动起来外观与内饰的结合，无不是享受速度与激情的乐趣。

方向盘依然是我们熟悉的MG的样子，平底式设计的方向盘握感厚实，且上面有多功能按键方便驾驶的时候操作，同时红色的缝线有助于提升整体的质感，换挡拨片的加入更是给了喜欢驾驶的朋友更多的操控乐趣，这在十万元以内的车型里还是比较少见的。

10.25英寸触控屏搭载了斑马Venus系统，中控能够与仪表通过CAN传输和娱乐系统进行双屏互动，显示包括导航、多媒体、天气等多种信息，新车还支持90秒AI连续对话。这一套系统经过上汽多年的经验积累和调校，智能化、功能性等方面遥遥领先，消费者的各种需求基本上都能够轻松满足。

7英寸的液晶仪表屏设计简洁，画质较为细腻，与两侧TFT彩色液晶屏组成12.3英寸组合虚拟仪表，配合方向盘的多功能按键，能够实时查看非常丰富的信息，为行车提供不少的便利性。

同时，全新MG5采用了零重力全环抱座椅，兼顾到肩部、腰部、腿部的包裹性，而腰部护翼更是达到了近90mm，加上同级独有的20mm软泡填充材质和人体工程学设计的座椅造型，从实际的乘坐感受来看，这个座椅不仅有着豪华车般的柔软舒适，包裹性也是非常到位，能够保证驾驶时的全方位支撑。

全新名爵5(参数|询价)的长宽高分别为4675x1842x1480mm，轴距为2680mm，在紧凑型轿车里属于中等身材，这个尺寸对于内部空间来说还是比较有保证的，即便是对标主流合资品牌的A级车也是不落下风。

从实际的乘坐体验来看，身高178cm的乘坐者在一个正常坐姿下，后排空间还有着近两拳的腿部空间，完全满足家庭使用。

在储物空间方面，全新MG5全车上下分布较多的储物格，并且空间都相对宽裕，对于放置身上小物件来说非常便利。

配置上，全新MG5全系标配了10.25英寸中控屏、倒车影像、智能无钥匙进入系统、一键启动、多功能方向盘、手机互联、语言识别控制系统、PM2.5全效空气粉尘净化系统等配置，中高配上更是有着更加丰富的舒适性、安全性等配置，结合价格来看，全新MG5拥有非常高的性价比。

由外至内，如果用一个词来总结全新MG5，我想应该是：面面俱到。细看下来整个内饰谈不上出色、越级，却没有明显的短板，全新MG5能够在有限的成本内，去给到消费者全面的体验，不在某一方面敷衍了事，而是尽可能的做到滴水不漏，从而很容易感受到这款车物有所值，这或许才是打动消费者的关键所在。

在动力方面，全新MG5搭载了两款发动机，其中1.5L自吸发动机最大马力120Ps，峰值扭矩150N·m，匹配五挡手动或CVT变速箱；1.5L自吸发动机采用了高效的阿特金森循环、博世先进分离冷却系统、独创异性燃烧室设计等多项技术，有着超过235万公里的耐久测试，在燃油经济性和驾驶平顺性方面更加出色，同时价格上也更为亲民。

1.5T发动机最大马力173Ps，峰值扭矩275N·m，这款发动机拥有350bar高雅燃油喷射技术、深度M循环、高响应电控涡轮增压器等多项高端技术，因此在动力和响应性方面更加出色，适合对动力有需求的消费者。而匹配的7速湿式双离合变速箱，有着高达97%的传动效率，为驾驶提供畅快的换挡速度和效率。

这两款动力总成形成一个高低搭配，为消费者提供更为丰富的选择。悬架方面，采用的是同级常见的前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架的结构，同时全新MG5还有XDS弯道动态控制系统，在高速过弯过程中能够对车身姿态形成一个很好的控制作用，以提高出弯速度和实现高速过弯。

此外在高配车型上提供整合ACC自适应巡航、SAS车速辅助控制、AEB自动紧急制动的智能主动驾驶辅助系统，为出行保驾护航。

为了塑造良好的运动性能，MG还在方向盘上花了很多心思，全新MG5配置的EPS-PRO电动助力转向系统，拥有同级领先的三种高级动态补偿，PDC侧风转向补偿、TCS转向力矩补偿以及三种转向助力可调，能够带来“轻盈”、“标准”、“沉稳”三种转向助力模式，可适应各种不同的驾驶环境和习惯，在同级别中十分少见。

可以说，全新MG5的运动不仅是外观上的运动，实际上为了满足年轻消费者对于操控的需求也是煞费苦心，在动力、底盘、转向等系统上契合整体的运动氛围，使得全新MG5在表象之下能够带来名副其实的速度与激情，这与MG品牌的调性是一脉相承的。

通过实际的探店，我们可以看到全新MG5的外观、内饰、动力方面，都能够精准地把握了初入社会的年轻人的用车需求，在家用车的基础之上打造了一款属于年轻人的“潮跑新品类”。在保证整体品质的前提下，却又一反常态的将价格拉低到年轻人触手可及的八万元上下，这背后是MG对年轻人需求的把握，以及对于市场的洞悉。

而全新MG5自从上市之后，不仅有着居高不下的热度，订单也是纷至沓来。实际上在探店当天，来店里看全新MG5这款车的消费者也是不少，足以看出市场对于这款车型的青睐。只要产品得到大众的认可，就不愁没有销量。这么一款年轻运动而又全能的车型，未来的潜力不可估量。