饱受争议但并不平凡第100万辆保时捷卡宴下线

近日，保时捷官方宣布，第一百万辆Cayenne(参数|询价)（卡宴）正式下线，从2002年首次亮相到现在，共三代车型，创造出了一个不可估量的数据。虽然保时捷卡宴从一开始就是一个饱受争议的产品，但18年后的今天，卡宴的市场表现依然强劲，并成为了同级别车型中的标杆产品。而这次下线的第一百万辆Cayenne（卡宴）是一款GTS版本，将从斯洛伐克布拉迪斯拉发的生产线下线，然后交付给德国客户。

其实保时捷卡宴的故事也是颇为曲折，早在上世纪90年代，保时捷在市场上的销量并不是太出色，尽管有911和Boxster等产品布局，但依然不能给公司带来稳定的收入，甚至陷入危机。于是当时公司高层就决定与大众进行合作，推出一款SUV车型，希望改善公司的经营状况。

保时捷前产品线副总裁汉斯-于尔根·沃勒（Hans-Jurgen Wohler）回忆说："在1990年代末，保时捷制造SUV是一项大胆的决定，但这一决定意味着保时捷能够在短时间内超越所有期望。同时我们还要必须要按照我们的质量理念来制造这款越野车，这样才会真正大卖。"于是在2002年9月举行的巴黎车展上，第一代Cayenne（卡宴）正式亮相。当时，新车提供高性能Turbo和Turbo S、运动型GTS以及Cayenne Diesel；而得益于可产生240PS/550N·m的3.0T V6 TDI引擎，第一代卡宴在欧洲获得了巨大成功。