经不住诱惑，迈凯伦也要推出SUV车型？CEO作出回应

在市场氛围不断诱惑下，迈凯伦是否也要推出SUV产品？

不得不说，一款或多款SUV/跨界车的推出能着实拯救一家汽车制造商，保时捷就是最好的例子。虽然保时捷911(参数|询价)跑车很棒，但对于消费者来说，SUV才是推动品牌向前的最重要产品，Cayenne(参数|询价)和Macan(参数|询价)就是这样的车型。

看看兰博基尼，在推出Urus(参数|询价)之后，其销量竟然是Huracan(参数|询价)与Aventador(参数|询价)的总和。

↑法拉利SUV假想图

↑法拉利SUV将基于玛莎拉蒂Levante(参数|询价)演化

这些现实中的优秀例子太多了，比如说阿斯顿·马丁希望DBX为其带来巨大利润，还有宾利的Bentayga添越(参数|询价)，甚至劳斯莱斯和它的库里南(参数|询价)。我们已经知道，下一个踏足跨界车领域的将是法拉利。

面对如此诱惑的鲜活案例，迈凯伦高层表示，我们不会轻易涉足跨界车领域。公司CEO Mike Flewitt接受媒体采访时表示：“我们无意为了追求快速增长的销量指数，将业务从超级跑车领域扩展到SUV领域。”

言外之意，CEO大人虽然嘴上说不想造SUV，但其实内心非常渴望销量快速增长抢占市场份额。

Flewitt给出了自己的观点，他认为迈凯伦品牌是完全立足于赛事运动之上，打造超级跑车与驾驶者之车。现在要把品牌延伸至其他领域，造一款与自己品牌历史毫不相干的产品为时过早。

当然这并不表明迈凯伦“不思进取”，Flewitt表示公司目前正在全力研发一种新的单体碳纤维架构平台，同时还将注重降低排放标准，新平台将基于混动路线开展，并为其衍生出Sports Series系列，Super Series系列，以及GT系列，将成为品牌重要产品架构。为了控制车型整体重量，同时考虑到PHEV系统，新平台下的产品尾部电池组重量不会超过30-40公斤。