新年伊始的第一天，当大家都沉浸在新年的欢乐之中时，或许只有特斯拉Model 3(参数|询价)和Model Y(参数|询价)车主是将内心的愤怒与悲伤都写在了脸上，因为就在元旦当天，特斯拉成功割下了2021年的第一波韭菜。

1月1日上午，特斯拉官方宣布新款Model 3上市，新车售价区间调整为24.99-33.99万元之间，同时将车型优化至两款，其中33.99万元的Model 3并不是长续航后轮驱动版，而是此前售价为41.98万元的Performance高性能全轮驱动版，相当于直接官降7.99万元。对此，老款国产Model 3车主有否有种拉横幅维权的冲动？

但再看看国产Model Y的价格，或许会让老款国产Model 3车主心里好受一些。国产版Model Y的价格区间为33.99-36.99万元之间，看似十分具有诚意的售价背后，相比此前的进口版Model Y分别下调了14.81万元和16.51万元。

对于特斯拉的这波大幅度调价，作为看客的我早已是习以为常，从进入中国市场到2021年1月1日，特斯拉针对中国市场的价格调整已经多达60次，特斯拉也因拥有了全新的别称——价格屠夫，三头两月一变的价格已经不让人觉得惊讶，只是一次又一次的价格波动，对车主的内心承受能力也有着极高的要求。

特斯拉Model 3如今的市场表现可谓是水深火热，去年11月份单月销量达到21604辆，将凯美瑞(参数|询价)抛之脑后，成为了除五菱宏光MINI EV(参数|询价)之后销量最好的电动车。随着这波降价的出现，Molde 3的销量也有望进一步提升。

除了价格变动之后，新款Model 3的设计和配置也有一些小变化，设计方面的变化主要是Performance高性能全轮驱动版采用了全新样式，显得更加具有运动范，配置则增加了方向盘加热、手套箱USB接口、电动后备箱等，此外还新增热泵空调，冬天可以实现更好的制暖效果，最重要的是能够降低能耗，以带来更好的续航能力。

相比起新款Model 3，特斯拉第二台国产车型Model Y更具看头，从造型来看，你可以将其视为放大版的Model 3，也可以将其当成是简配版的Model X(参数|询价)，实际上Model Y的尺寸并没有比Model 3大太多，但由于SUV的造型关系，给人营造出一种放大的视觉效果。

内饰则是几乎与Model 3完全相同，都是极致的简（jian）约（lou）风格，车厢内部看不到任何多余实体按键，甚至说是完全没有实体按键，车厢内所有功能和设置都完全集成在了15英寸大屏幕之中，需要一定的适应时间和学习成本。特斯拉这种理念，与当年iPhone打破常规推出全触屏手机一样，完全适应使用逻辑之后就有着非常不错的体验，如今汽车市场也正朝着这方面发展。

SUV定位的Model Y带来了比Model 3更好的空间实用性，4750mm的车长和2890mm的轴距带来了相对宽敞的车厢空间，第二排的三个座位可以实现单独放倒，方便装载长条状物品。

在这台售价33.99-36.99万元的Model Y身上你能获得什么？33.99万元的车型为双电机长续航版，其配备前后排座椅加热、方向盘加热、HEPA 高效空气过滤系统、14扬声器音响系统、4个USB接口、两个手机无线充电，但Autopilot 自动辅助驾驶也与其它特斯拉车型一样需要额外选装，选装费用为6万4千元。

而售价36.99万元的Performance高性能全轮驱动版还带有专属的21吋轮毂、碳纤维尾翼、短行程避震等硬件，以带来更好的操控性能，两款Model Y车型只有黑色车漆为免费，其余4种颜色车漆均需要额外花费8000元选配，与Model 3完全一致。

动力方面，两台车均采用前后双电机的布局形式，其中长续航版本的百公里加速时间为5.1秒，NEDC续航里程594km，而高性能版的加速时间则达到3.7秒，WLTP工况下的续航里程为480km。

综合价格和硬件配置来看，Model Y的性价比要比新款Model 3高不少，更何况这还是国产Model Y的首次定价，未来还有着较大的降价可能。

35万元左右的市场定价区间，似乎也让Model Y的竞争对手瞄准了蔚来ES6(参数|询价)，能抢占多大的市场份额不敢保证，但肯定会对蔚来ES6造成相对较大的市场冲击，对此，蔚来也产生了危机感，就在Model Y公布售价当天，蔚来官方也随即宣布，只要参与了蔚来试驾的消费者，即便最终购买了Model Y，也能享受3次蔚来奶妈车的3次免费充电服务。

这对于有意购买Model Y的消费者来说，简直就是天上掉馅饼的好事，但细想之后发现，蔚来其实是打着“送福利”的旗号来让Model Y的潜在客户转变成自家客户，毕竟Model Y除了动力系统、充电以及自动驾驶之外，其余方面的体验都不及蔚来，尤其售后服务，所以蔚来想要将潜在客户从特斯拉手中“抢”过来，其实也是非常容易的，对于蔚来的这招，实在不得不佩服。

特斯拉的这两波官降，从数字层面看确实是有着非常大的吸引力，虽然不排除Model 3还有降价的可能，但之后的价格调整幅度应该也没有太大的空间，而至于刚刚国产上市的Model Y，这仅仅是个开始，倘若其它品牌能推出十几万元的官方降价福利，或许我会义无反顾的极力推荐购买，只是对于特斯拉Model Y嘛，对这台车有兴趣的消费者，建议还是再等等吧，否则又将成为新的一波韭菜。