比亚迪元EV(参数|询价)是一款小型纯电SUV,有着不错外观,悬挂外胎设计,应该能赢得年轻消费者喜爱。相反,比亚迪元EV销量并不尽如人意。2018年,总销量只有35699辆,2019年是一个爆发,总销量达到61900辆,同比增长80%以上。2020年,比亚迪元EV销量断崖式下滑,截止目前销量只有15012辆,只有去年总销量四分之一,月均销量只有一千辆左右。面对五菱宏光MINI EV(参数|询价)车型兴起,比亚迪元EV逐渐失去了吸引力,改款势在必行。

买家秀和卖家秀,新款比亚迪元EV实车照曝光买家秀和卖家秀,新款比亚迪元EV实车照曝光

在2020年10月份,曝光了一组新款比亚迪元EV申报信息图,新车换装了比亚迪汉(参数|询价)、比亚迪宋(参数|询价)PLUS纯电动版车型前脸,整体辨识度更加突出。可以看出,比亚迪汽车想用比亚迪元EV热销,带动其他车型走红。

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从申报图来看,新款比亚迪元与现款车型在外观上的变化并不大,前脸进行了"换装"。前脸采用了比亚迪家族最新的家族式前脸设计,启用封闭式前格栅,宽大镀铬饰条连接两个大灯,整体感更强一些,整体与比亚迪汉、宋PLUS纯电动版保持一致,整体看起来更时尚一些。

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尾部几乎没有变化,依然是外挂式备胎。备胎遮挡了LOGO,看不到是否悬挂了新标识。

作为一款年度改款车型,预计尺寸长宽高4350mm/1785mm/1680mm,轴距为2535mm保持不变。动力仍搭载最大功率为163马力或95马力两款驱动电机。续航提供305km和410km两种NEDC综合续航里程供消费者选择。

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近日,有媒体又曝光了一组新款比亚迪元EV准实车谍照,虽然图片不适合很清晰,但是还可以可以看出与申报图基本一致。

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比亚迪汉EV(参数|询价)相似家族式设计,封闭式前格栅,宽大镀铬饰条,都是高度一致。但是,看到实车图,与申报效果图差距比较大,一个买家秀,一个卖家秀。

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比亚迪汉EV版的外观设计采用的Dragon Face 2.0设计语言,融合中式美学和现代科技。采封闭式设计,从车头延伸出的银色镀铬条向两侧舒展开来,与大灯融合到一起,配合接近2米车宽,1495mm高度,不仅拉宽了视觉宽度,整个前脸看起来也非常的简洁大气。

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但是,比亚迪元EV是一款小型SUV设计,车宽只有1785mm,而高度达到1680mm,比汉EV还要高近200mm,却采用汉EV同样家族式前脸设计,看起来比例非常不协调,如果说采用这样一种设计,很难赢得年轻消费者青睐。再加上,元EV售价高,与其他造车新势力相比并没有优势,而代步车不如选择五菱宏光(参数|询价)MINI EV,预计销量不会明显改善。