作为长安汽车旗下主打性价比的品牌，欧尚给消费者更多的印象来自于商用车。近几年，随着企业定位的转变，逐渐成为了一个主推乘用车的品牌。

12月29日，其主销SUV-长安欧尚X7正式上市了2021款车型，共推出8款车型，售价区间为7.77-12.99万元。这款紧凑型SUV，能否助力车厂提升销量呢？

新款欧尚X7(参数|询价)外观内饰变化不大

从长安欧尚X7的发布会能看到，新车的外观上变化较少，总体延续了旧款的设计。

从正面看，欧尚X7采用了尺寸较大的六边形格栅，官方称之为“扩散式的波纹状中网”。相比其它车型，前脸还是具备较高的辨识度。两侧的大灯与中网相连，采用了时下流行的一体式设计。

来到侧面，能看到欧尚X7采用了贯穿式腰线设计，车顶线条笔直，轮拱也有稍稍的突出。4705mm的车身长度，令欧尚X7的视觉效果看上去还是相当显大。

尾部设计就比较平庸了，采用了中规中矩的尾灯造型，没有太多给人惊喜的感觉。

进入车内，能发现新车基本没有变化。依旧采用了环抱式设计，这也是如今很多自主品牌运用的设计理念。中控台采用了11英寸的液晶屏，并在屏幕周围配备了亮黑色的钢琴漆面板进行装饰。值得一提的是，据不少用户反映，该钢琴烤漆面板，在强光下反光非常严重，对于日常行车会造成困扰。

自动挡车型起售价偏高

此次长安欧尚X7推出的8款车型，均配备了1.5T发动机。传动方面，有3款为手动挡版本，其中精英型为最低配，用于拉低价格，售价为7.77万。

对于当下的消费者来说，购买手动挡车型的已是越来越少。无疑，自动挡车型是销售主力。新车配备的变速箱为7速双离合，最便宜的配置为7DCT精英型，售价8.79万。

正常来说，对于自主品牌这个级别的SUV而言，手动和自动挡车型的价差在7000元左右比较合理。例如比亚迪旗下的车型宋Pro(参数|询价)，其1.5T手动精英型价格为9.28万，而1.5T自动精英型则为8.79万。而长安欧尚X7的差价约为1万元，自动挡车型的价格显得贵了些。

而且，配置最低的自动精英型并不能满足多数消费者的需求。再往一个配置则为豪华型，售价来到了9.89万元。对于长安欧尚较弱的品牌来说，这个售价面对哈弗H6(参数|询价)等竞品时，显得竞争力不足。

欧尚X7起步肉且平顺性一般

长安欧尚搭载的1.5T发动机，是车厂在上市时较为重点宣传的亮点。

官方宣称，这台发动机拥有超过50万辆装机与多年市场验证。数据显示，其最大功率达到131kW，峰值扭矩265N·m。从参数看，在同级算得上表现不错的水准。其7DCT版本，在工信部的百公里综合油耗为7.4L。但用户普遍反映，其自动挡版本综合百公里油耗达到了10L左右。

此外，尽管这台发动机有着亮眼的数据，但实际表现却不尽如人意。在起步的一瞬间，开起来感觉乏力。主要原因是欧尚X7的整备质量过大，快要接近1.6吨。

除了起步给人不太轻快外，欧尚X7在行驶时的平顺性也非常一般，主要原因有两个，一是小排量发动机的涡轮迟滞明显；二是配备的7挡双离合变速箱，在调校方面还欠缺火候。此外，这台变速箱在质量稳定性方面还有待观察。

汽车网评：新款欧尚X7的市场前景不甚明朗

长安欧尚在2019年上市后，一直保持较高的销量水平。然而，近几个月销量却节节败退。数据显示，9月份销量为8299辆，10月份只完成了7077辆，等到11月份，销量更是跌到6401辆。而从此次发布会来看，主销的配置车型依然在10万元左右。在这个细分市场，有大量车型可供消费者选择，竞争可谓相当激烈。对于长安欧尚X7而言，在没有品牌力支撑和用户口碑优势的情况下，未来的市场表现不容乐观。