手握20万元选择一台适合年轻人开的车,选择可能有很多,诸如领克03(参数|询价)、红旗H5(参数|询价)以及别克君威(参数|询价)等,不可否认,这些车型都具备一定的运动元素,同时也有很强的年轻色彩,但要说纯粹的运动,君威GS(参数|询价)或许才是良选。

君威GS作为别克君威的高配车型,共有精英型和尊贵型两款车型,指导价在21.88-24.98万元,目前别克旗下的车型优惠幅度都很高,普遍优惠3.5万元后,君威GS精英型的价格裸车价仅为18.38万元,且在不少地区的价格会更低,二十万元完全可以落地一台运动与时尚兼备的君威GS,那么君威GS表现如何呢?

实拍车辆为君威GS顶配尊贵型,在外观方面君威GS承袭别克家族飞翼式前脸设计,并采用蜂窝式中网,中网两边的镀铬条甚至贯穿两边的前大灯,并采用扁平且低趴的造型,前脸底部还带有类似于前唇的设计,其前脸造型十分运动。

君威GS侧身的设计同样如此,拥有流畅车身线条的同时,18英寸轮毂经过熏黑,而在轮毂内部,还带有brembro红色运动卡钳,看上去更加运动。而作为一款B级车,君威GS长宽高分别为4913/1863/1462mm,轴距2829mm,车长在同级竞品中具有一定优势,轴距中规中矩。

来到车尾,则能够看到许多前卫和运动的设计,无论是微微凸起的小尾翼,红色车尾下方的双边双出排气,甚至是车尾下方的防扩散器,都能够很好的说明这是一台主打运动的轿车。同时君威GS车尾左上角还带有红色"GS"的标志,辨识度较高。

打开车门,则能够看到君威GS采用带"GS"标志的运动座椅,座椅由真皮包裹,尽管填充偏硬,但触感细腻,如果不是长时间乘坐,不会有明显疲累感。11扬声器的BOSE音响仅出现在尊贵型,精英型并没有BOSE音响,且扬声器只有6个。在前排调至驾驶坐姿后,身高178cm的体验者坐进后排,虽然不会有明显局促,且中间地板纯平,但腿部空间不足两拳,较主打空间和舒适性的竞品车型有不少差距,不过标榜运动注定要牺牲一定空间舒适性,也能够接受。

君威GS的内饰设计平平无奇,与普通版本没有本质上的区别,也与年轻且运动的外观相悖,缺乏设计感。值得一提的是君威GS采用昂科威(参数|询价)同款按键式换挡,周围则是两个杯架设计,略微遗憾的是没有带限位设计。

作为别克君威高配车型,君威GS采用LSY系列2.0T发动机匹配9AT变速箱,与凯迪拉克XT4(参数|询价)采用同款动力总成,最大功率174kW(237Ps),账面参数足够漂亮,因此做到7.2s的破百成绩,较豪华品牌B级车中配车型相差不多,而在实际驾驶体验中,君威GS的动力响应十分积极,加速畅快且有力。底盘方面采用前麦弗逊和后多连杆悬挂,悬架调校偏硬,保留很大一部分路感,日常驾驶时拥有更为直观的驾驭体验,但也因此牺牲一定驾乘舒适性,作为一款运动型轿车,如此标定不为过,也在情理之中。

写在最后:

从产品本身来看,君威GS标榜运动,外观和动力方面的标定,都与运动脱不了干系,尽管内饰中规中矩,缺乏设计感,但要说运动,君威GS在这一价位中绝对能够名列前茅,加上不俗的优惠,在同级别中具有较强的竞争力,同时也是适合年轻人开的一款合资B级车。