我们都很容易从某些套路去判断一辆车:家用SUV——实用普通、V6发动机——动力强悍、外观运动——操控好……但是有一些车,就是不按套路出牌,你看到的可能只是表象,实际上可能惊掉你的下巴,有的还蛮有意思的,教授拿几款车说说。

奔驰AMG GLA 45 可能是奔驰家族“最不按套路”出牌的车型。

展示车型为:奔驰AMGGLA 45S

GLA是奔驰SUV家族最入门的SUV,针对新生代年轻家庭,主打风格是实用好开,第一代是跨界,而最新一代已经像更居家实用的标准SUV转变,跟宝马X1(参数|询价)和奥迪Q3(参数|询价)争夺市场,产品方向和给人的印象就是实用居家的SUV,就像一个小胖墩。

但是奔驰把最新的2.0T AMG引擎塞进GLA身上,这套发动机是最新一代的“地表最强2.0T”,采用了2.1bar的涡轮增压器、冷铸全铝曲轴箱,也加入了几项来自F1 的技术,国内版本最大功率388马力,峰值扭矩480牛·米!

在四驱系统的加持下,奔驰AMG GLA 45 4MATIC+的百公里加速仅需4秒多,极速被限制在270km/h,这样的性能你怎么想得到它居然会出现在奔驰最入门的SUV身上?对于居家、实用、时尚的一款车而言绝对是“反套路”的,能够把一辆入门豪华SUV打造出这样的性能,路子就很野。

所以如果你看到它,绝对不要跟它比加速,因为它就是“地表最强2.0T SUV”,此前广州车展公布了售价:54.48万元。这个性感又狂暴的小胖墩你是否动心?

比亚迪 唐 DM也是非常不按套路出牌的车型,因为我们通常理解的自主品牌车型,不管是价格、性能还是设计,跟合资品牌相比都只能占据下风,而比亚迪 唐 DM是自主品牌少有的能够反着来的车型之一。

定价区间为23-31万元,单纯从价格来看就是自主品牌车型的第一梯队,关键是唐DM(参数|询价)卖得还挺好,原因无他,正是因为性能强悍。搭载2.0T发动机加上前后两个大功率电机(前110kW&后180kW),唐DM最快的百公里加速可以达到4.3秒!最新款的性能比上一代提升了0.6秒!

配备了一套22英寸的轮圈,轮胎规格是265/40 R22,还配备了Brembo刹车卡钳,这完全就是性能车的装备,不管是价格还是性能,都能惊掉你的下巴,当然唐DM现在已经不能“扮猪吃老虎”了,它的性能已经广为人知。

最近唐DM迎来了一次中期改款,车厢内部的质感有了较大提升,由内饰设计总监操刀,豪华感有了较大的提升,方向盘采用全新的两辐式造型,内饰氛围灯很有奔驰的味道,空调出风口也跟EQC颇为相似,内饰也用上了麂皮面料+真皮多种材料搭配,豪华感有了很大提升,这些都跟以往的自主车型不太一样,越来越不按套路出牌,相信消费者对此是深表赞同。

途昂(参数|询价)刚刚出来的时候是卖到加价,所以大众顺势推出途昂X(参数|询价),你以为途昂X也会加价,实际上不仅没有加价,还有着巨大优惠,大部分地区有1-2万优惠,优惠最高的地区(北京)直降4.5万。其实途昂X是比较不按套路出牌的车型,这来自两方面,第一是它的定位,第二是它实际的体验。

首先它的定位,溜背是一个突出运动感和时尚前卫的设计,常见于轿车,SUV也偶尔会有,不过大多是紧凑型SUV或者中型SUV才有这样的设计,途昂X是一款中大型SUV,4.9米长的车身用溜背造型就有点剑走偏锋的感觉,不过好在大众的设计功底足够厚,造型把握得很好,比例和线条都很好看,既有中大型SUV的气场,又有溜背的动感。

然而实际体验上,首先它采用了溜背设计,很多人以为它会更加运动,操控会更出色,也采用了2.5T V6发动机,最大马力高达299 Ps,最大扭矩也去到了500 N·m,外观很运动,动力参数也相当可观,你以为它开起来会很运动,很有激情?实际上并不是的。

途昂X可以用一个词来形容:气定神闲。即便马力接近300匹,深踩油门不会给你非常迅速的动力响应,而是循序渐进,7速双离合变速箱优先保证平顺性,然后再给你推背感,车身自重和尺寸都比较大,整个驾控是舒适取向,不适合激烈驾驶,更给不到你运动的感觉。

总的来说这几款车都挺有意思,它可能跟你想象中不太一样,它们不按套路出牌,但都有硬实力,都能给你“意料之外”的惊喜。