广汇，一家资历雄厚的上市公司，你能看到的是他强大的资金和运营服务能力，但你远远看不到他们是靠着这样模式来实现营收的。

事情是这样的：据了解，河北德联开新汽车贸易有限公司（简称德联开新）位于河北省石家庄市高新区长江大道155号，成立日期为2012年2月7日，2013年1月开业，建店规模为石家庄五家奥迪4S店中最大的一家。

当时德联开新注册资金3000万元，其中：河北广汇投资有限公司持有2700万元，占比90%；员工持有300万元，占比10%（小股东总共32人）。

据小股东之一，张先生反映，德联开新自成立以来，大股东通过税收筹划、集中采购等方式转移公司金融收费、保险佣金、集采（配件、养护品、精品采购）返佣、管理费、系统使用费、多摊的折旧等方式已累计从德联转移资金9000余万元，导致公司法定层面亏损，一直没有分红。

2020年1月6日，这32名小股东委托代表人与大股东代表广汇汽车华北公司法定代表人蔡某就分红问题进行协商，双方一致同意先将2018年以前应补偿小股东的部分给予解决。经双方财务人员核实，双方同意以德联开新的管理报表还原数（以大股东转移部分按比例计算）为小股东补偿依据，共应补偿801万元，并签署了确认文件。

即便补偿文件已经签署，大股东一直迟迟不兑现承诺。从2020年1月16日双方达成协议到现在，在近一年的时间里，32名小股东多次向德联开新讨要补偿款，广汇汽车华北公司负责人一直以种种理由不予兑现承诺。

众所周知，广汇汽车是一家知名的上市公司，2019年广汇汽车实现营业收入约1704.56亿元，新车销量89.67万台，共运营超过841个营业网点，包括782家4S店，其中超豪华、豪华品牌店面229家，中高端品牌522家，经销50余个乘用车品牌，员工总数46195人。

转移盈利资金9千余万，广汇汽车华北公司不至于连800万元的欠款都付不起？据知情人士介绍，广汇汽车华北公司是广汇汽车负责华北区域业务的分公司，它和德联开新都不是没有钱，广汇汽车作为上市公司的实力有目共睹，德联开新经营奥迪品牌的4S店，每年的利润也是非常可观，广汇汽车华北公司之所以欠小股东的补偿久拖不还，就是依仗其强势地位，蔑视小股东的权利，践踏小股东的权益。

据张先生反映，德联开新自成立以来从来没有开过股东大会和董事会，这32名小股东对公司运营情况一无所知。

查阅《公司法》得知：《公司法》第100条规定，股份公司每年应该召开一次股东年会。《公司法》第111条规定，董事会每年度至少召开两次会议，每次会议应当于会议召开十日前通知全体董事和监事。代表十分之一以上表决权的股东、三分之一以上董事或者监事会，可以提议召开董事会临时会议。董事长应当自接到提议后十日内，召集和主持董事会会议。

结语：广汇华北分公司这样做法实在过分不说，起码在盈利基础上，小股东辛辛苦苦奉献那么多年，分红总是要给的吧？看来这样盈利模式，真不是一家上市公司的作为，大而强的公司背后有着"水深火热"的局面。