SUV车型在国内的受欢迎程度不言而喻，可以说撑起了汽车市场的半壁江山。而目前在售的国产SUV车型中，城市SUV占了绝大多数，如果你想开一台硬派SUV去西部自驾游，选择的余地可能不是很大，只能在价格较贵的车型中挑选，比如牧马人(参数|询价)、撼路者(参数|询价)等。现在，在SUV市场死磕多年的长城推出了一款全新的硬派SUV——坦克300，上市以来获得了广泛关注，今天我们分享一组这款新车的到店实拍，看看这位硬汉表现如何。

坦克300的前脸和那些城市SUV有着显著的不同，方正的车头搭配圆形的大灯，再加上两侧凸显于车身的轮拱造型，硬派SUV的范儿就这么起来了。此外，大灯中间还用一个横条灯带上下分割，视觉效果挺有新意。

坦克300的侧面依然是横平竖直的画风，车窗也都为矩形样式，黑色的轮拱呈梯形轮廓，占据了侧面的很大部分面积，看上去非常粗犷。同时外后视镜和轮拱一样，并没有进行车漆喷涂，这样的处理使得在野外驾驶被树枝或其他物体剐蹭时，不影响美观。

拍摄车辆的轮胎尺寸为265/65 R17，是一款AT胎，注重野外行驶的抓地性能，花纹适中，能应对大部分路况。

车尾部分依然十分硬派，90度垂直的D柱带来独有的方盒子造型。全尺寸备胎采用外挂式设计，看上去十分符合硬派SUV该有的简单粗暴的调性，因此尾门采用侧开的形式，在备胎左侧有一个竖状的黑色拉手。

相比于硬汉风主导的外观，坦克300的内饰倒显得比较精致。中控台采用横向布局，一块双联屏镶嵌其中，紧跟当下潮流。在平直线条主导的中控台上，四个圆形的空调出风口起到了平衡视觉的作用，带来方圆有序的效果。当然，你可能会有疑问，图上不是一共有五个圆形出风口吗？别急，往下看。

“方正”是坦克300的设计主旨，因此方向盘的按键也采用了圆角矩形的造型，还带有换挡拨片的功能。

拍摄车辆的全液晶仪表和中控屏尺寸均为12.3英寸，屏幕显示效果挺细腻的，科技感满满。

是的，中间的那个并不是空调出风口，坦克300玩了个障眼法。中间的圆形按键集成了双闪灯、前风挡/后风挡除雾等功能。

变速器挡把设计倒是很有机械感，一看就是直男喜欢的造型。

挡把前方分布着两个圆形旋钮，其中一个用来切换驾驶模式，另一个用来切换低速四驱、高速四驱等驱动形式。

坦克300的座椅造型比较常规，不过填充物材料不错，坐上去软硬适中。同时除了低配车型外，都提供主副驾的电动调节、加热和主驾驶位按摩。

作为一款定位紧凑型SUV、轴距2750mm的产品，坦克300的后排空间固然算不上十分奢侈，但也能满足日常乘坐，而且后排座椅支持靠背调节。此外，作为一款四驱车型，后排中央地板的凸起不算太高，值得点赞。

后排空调出风口自然也没有缺席，下方还有两个充电接口。

后排座椅支持按比例放倒，得到一个非常平整的平面，方便放置大件物品。

动力方面，坦克300搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力227匹，最大扭矩387牛·米，传动方面为一台8AT手自一体变速器。这个动力规格在同级算是比较出色的水平。

底盘方面，坦克300搭载非承载式车身结构，并有一套分时四驱系统的加持，前后桥各有一把差速锁，在越野性能方面达到主流水平。

国内的汽车市场，尤其SUV市场发展这么多年来，确实需要往细分化、精细化的方面演变，坦克300算是汇集了长城多年做SUV的经验和对市场的探索。从目前来看，它的热度已经证明了这样的产品是有市场的，接下来的半年到一年时间里，在大规模交付之后，如果它能表现出可靠的越野性能，那么坦克300才算是交出了一张满意的答卷。