选择纯电车型有里程焦虑，燃油车又担心油价甚至拍牌难？你还在为购买中级车取舍两难而烦恼吗？笔者最近试驾了新近上市的上汽通用汽车别克微蓝6(参数|询价)插电式混动车，它的出现，一定能为你带来全新的购车选择——综合续航里程达到780KM，百公里油耗只有1.4L，折合每公里油费不到8分钱。新车还能享受新能源政策优惠，补贴后售价为15.98～17.98万元，尤其像上海这样的地区，买下即可省下10万元左右拍牌成本，真可谓鱼与熊掌兼得。除了完美解决路权、用车经济性问题，别克微蓝6PHEV凭借通用汽车全球领先的电气化技术加持，还拥有强劲的动力和平顺舒适的驾驶感，驾趣加倍，全面满足了更多家庭和个人的出行需求。

先进插混技术，有电没电都来劲

一天试驾下来，印象最深的便是微蓝6 PHEV独步天下的插电混动技术。别克eMotion智能电驱科技知器善任，将E-CVT智能电控无级变速箱、高性能双驱动电机、LG电芯组成的三元锂离子动力电池以及专为混合动力开发的1.5L DVVT四缸发动机有机融合在一起，根据驾驶工况需求各司其职，让各个驱动单元保持在最高效的输出区间，无论电池有电还是没电，驾驶体验都酣畅淋漓。

当启动车辆和低速蠕动行驶时，车辆处于纯电模式。此时只要不过度深踩加速踏板，整车的动力源主要由容量为9.5千瓦时的三元锂电池提供，驾乘感受与纯电版车几无二异。待车辆进入高速行驶之后，1.5L发动机便会介入做功，此时E-CVT无级变速箱内置的主电机+副电机，会根据当前驾驶工况，选择参与驱动或发电。这套技术核心在于通过通用独有的双排行星齿轮组结构，发动机与电机可100%参与驱动，相比同级的其他插混技术，有更高自由度，变速范围更加宽泛，高速区间效率更高。整车综合最大功率为135kW，最大扭矩398Nm，百公里加速8.6秒，媲美2.0T涡轮增压的汽油发动机。其中主电机最大功率/扭矩为82kW/289N·m，副电机最大功率/扭矩为49kW/116N·m，当深踩加速踏板急加速时，会积极参与驱动，保证实时输出充沛动力。

在业界领先的动力分流（Power Split）技术加持下，E-CVT无级变速箱在全车速范围、全工况下会不间断地对发动机动力源与电机动力源进行能量组合，实现10种以上不同工作模式间自由切换。从驾驶感受层面，发动机介入过程行云流水十分自然，根本感觉不到临界点，也察觉不到任何传统燃油车的换挡延迟和顿挫。并且笔者不管是起步、超车、堵车、高速巡航等工况模式，车辆在任意电池电量状态下的起步、加速性能都不会衰减，有着平顺自然、如纯电动车般的高品质驾驶质感。

兼顾纯电和燃油车的驾控感，由始至终舒适可靠

微蓝6 PHEV 提供普通模式、运动模式和锁定模式三种驾驶模式。普通模式和运动模式在加速踏板和动力爆发灵敏度上有一定差异，满足不同的驾驶风格。锁定模式即电量维持模式，车辆保持会当前电池电量在一定区间内。能量回收系统有两挡供选择，D挡下加速踏板松开后驾驶者几乎感觉不到制动能量回收；在L挡强回收模式下，松开踏板时会产生一定程度的制动效果，能实现类似纯电动车型的单踏板驾驶模式，增添行车乐趣的同时，也能增加续航里程。同时微蓝6 PHEV提供三种充电模式选择，即插即充、延迟充电、省钱充电，满足大家在不同场景下的使用需求。

除了能提供如纯电动车般的驾驶模式，微蓝6PHEV精湛的底盘调校也让日常驾驶舒适轻松。此次试驾路程涵盖了市区、郊区、高速等城际用车典型路况，不管何种路况，扎实的底盘对坑洼、细碎颠簸的隔绝都比较到位；在车辆转弯、或者高速并线时，可以明显感觉到悬挂的侧向支撑十分到位；EPS电动助力转向能根据新能源车“动力猛”的特性进行快速响应，转向精准，为整车操控带来更佳的助力。别克专利的QuietTuningTM静音科技则一如既往表现优异，无论低速、高速行驶时都能享受安静舒适的旅程。

此外，在行车过程中，FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解系统、LDW车道偏离预警系统、SBZA侧盲区预警等先进的智能驾驶辅助系统和一系列安全配置也给予笔者十足驾驶信心。而对乘客的“无形安全”也十分在意的别克还提供了AQS空气质量控制系统，以及纳米级防护PM2.5空调滤芯和车内负离子空气净化系统，让日常出行多一份呼吸健康。

对于消费者关心的三电安全，微蓝6 PHEV也让人放心，尤其是核心的电池组。其三元锂离子电芯来自LG化学，电池包通过严苛程度远超国标的通用汽车新能源安全试验认证，独有的电芯级智能温度管理系统还采用了通用汽车专利的片层液冷技术，有效保证了电芯的一致性及电池组超宽泛的环境温度适应性（-35~55︒C），完全不用担心夏季高温下的电池危险。

智能互联功能丰富，科技为出行添便利

车载互联发展日新月异，消费者真正的需求是什么？体验过微蓝6PHEV后，会有更深刻的体会。

坐进车内那一刻，一句“你好，别克”，便开启了一天的智能出行生活。微蓝6 PHEV搭载了别克eConnect智能互联科技，可以远程OTA在线升级，好看、好玩、好用。10吋高清触摸屏采用别克“蓝”主色调和水波纹元素，清晰醒目，界面卡片式设计，即便在行车过程中也方便操作。拿到车后，可以注册设置专属Super ID个人账号，同步各类APP账号信息。开着微蓝6PEHV可以让它带你去玩，去吃喝，去组团出行，去接朋友，还可以通过虚拟钥匙远程借车给朋友，出行生活平添社交的快乐。车机也支持Apple CarPlay和百度CarLife的智能手机映射，连线手机互联生活更丰富精彩。

安吉星全时在线助理是别克品牌的一大优势功能，5大模块、11大类58项服务，每年100G安吉星4G车联应用流量终身免费服务非常给力。笔者通过 iBuick APP体验车辆远程操控，比如开启车窗、空调、远程启动等，快捷实用，其还涵盖了车辆充电操作、智能家居、AR智能车书等用车生活服务。若看到路上车子出现状况或不小心出现意外碰撞，都可以第一时间与安吉星客服取得联系，得到紧急救援。不得不说，国内能做到的娱乐和安全双重服务也仅此一家。

设计风格出众，空间宽敞实用

微蓝6 PHEV秉承微蓝6纯电版MAV的造型风格，集矫健动感的车姿与宽绰实用的空间于一体，一路试驾都能吸引众多目光跟随。与纯电版车型相比，PHEV版本前脸进气格栅取消全封闭式设计，顶配车型使用18吋5辐双层车光轮毂，使得整车更为动感。内饰沿用悬浮式展翼环抱布局，大面积软包材质和精致的做工细节，彰显别克一贯的细腻优雅风格。大曲度车顶走势和整车宽度及轮距增大，坐进车内可明显感受到头部和肩部空间的优越。第二排膝部空间同样宽绰舒适，没有丝毫压迫感。一体式全景天幕从前风挡一直延伸至后排，提供了通透的视野。车内储物空间达20多处，二排座椅支持6/4分折，最多可获得1057L的平整空间，新增电动尾门使得装载大件物品更为轻松。

试驾小结：

在纯电动和燃油车之间，PHEV并不是一个折中选择，而是一种全新选择。如果你考虑购买15-20万元中级车，不妨体验一番微蓝6 PHEV，相信绝对会将它加入购物车，作为首选之一 ——前卫时尚的颜值，丰富实用的空间，便捷的互联科技，同时充电、里程、路权等焦虑一概打消，尤其是一键启动就可享受纯电般的高品质驾乘感受，加持别克新能源产品一以贯之的超高安全性和可靠性，别克微蓝6PHEV是这一价位区间兼顾品牌、品质、价值与服务的理想选择。