今年我们见证了国产特斯拉的强势崛起，也看到了为特斯拉Model 3(参数|询价)准备的专有名词“割韭菜”，以吐槽持续降低的售价。

那么，难道“割韭菜”只是特斯拉的专属吗？

其实，不然，特斯拉收割消费者如此具有传播性，主要还是因为其太过光明正大。

在市面上，存在该现象可绝对不少，只是很多消费者没有太过关注就被默默收割了而已。

今天我们就带大家去了解下，还有哪些车型消费者也被割了韭菜，而且我敢说，款款都是神车。

第一款：朗逸(参数|询价)

作为大众的一代神车，朗逸的销量可谓如日中天。

虽然日产将新老天籁的销量一起计数才得以超过了朗逸，但这毕竟有耍赖之嫌，而朗逸则是靠着单车实现平均月销4万+，甚至还到达过6.26万。

由此可见，朗逸的群众基数绝对大。

到了2020年，为了疫情后的销量成绩，朗逸还是选择了降价，2020款朗逸的官方入门指导价从2019款的11.29万元降低至9.99万元。

从经销商处了解到，国六车型还将额外优惠2万元，如果是国五车型，则有最高5.67万元的优惠。

朗逸本来就打着相对亲民的价格，官降+优惠之后的大幅降价，让原先购车的车主情何以堪？

第二款：奔驰C级(参数|询价)

今年的疫情行情，豪华车似乎反弹力度很大，其中，奔驰C便是带头的那个，此前人们可能从来没有想到过，一款豪华车能够月销稳定在1.5万辆左右，但奔驰C办到了。

这当然和其选择以价换量的销售政策密不可分。

当然，降价后，再加上奔驰的品牌力，自然很容易就成为了爆款。

而关键是这个降价的力度，的确非常狠。

其30.78万的裸车入门指导价，进门直接砍到23.22万元，中间降幅达7.56万元，原本30万的车降维到了20万元，还没有买车的消费者欣喜若狂，而此前购买却没有享受到优惠的消费者无疑被收割了一波。

关键，如此降价，令奔驰C级的保值率也会持续走低，这让奔驰C级车主更是尴尬不已。

第三款：奥迪A6L(参数|询价)

奥迪A6L今年的表现非常抢眼，作为40万级别的大中型豪华车，其月销量甚至超过了上面的奔驰C级，有些月份眼看着销量就破1.8万辆了，再走高一点就到2万辆了。

这样的吸金能力，或许只有这款奥迪能办到了。

当然，奥迪A6L也采用了和奔驰相同的套路：降价。

41.98万元的官方入门指导价，先给你来个7.56万元的优惠，这个还算客气的。

其高配车型如旗舰雅致型和旗舰动感型的降价幅度，更是达到了11.77万元。

你说这样的降价，可真的会让之前的旗舰车主“气不打一处来”。

其实，割韭菜的行为时刻发生在我们身边，只是它们没有特斯拉Model 3官宣这么高调而已。

不要再嘲笑特斯拉车主了，按照上述三款的热销，你或者你朋友很有可能已经被割了韭菜了。