如何才能在城市里优雅地用车？这是前两天我跟一个网友讨论的问题。最开始，我以为的答案是颜值、价格和副驾驶的妹子；但这位网友却给了一个让我更加认可的答案。他说，在城市用车，最重要的是，好开、好停、能装，当然，这个能装指的是空间大。

细想之后，还真是这么回事，作为一个平时上下班代步都开车的普通“打工人”，开车带给我的不只是便利，还有找停车位的麻烦，甚至有时候，开车行驶10分钟，找车位却要半个小时，这种本末倒置的体验，让在城市开车最终成为了“万恶之源”。

每当这个时候，我就在想，我的车能再小点就好了。可是小也有缺点，最直接的就是空间小，另外小车的操控大多也都一般。那么有没有在城市停车方便，空间又还不错，另外在操控方面表现也主流的车型呢？答案是肯定的。今天，我就来推荐几款这样的车型。

途铠(参数|询价)：德系操控，实用空间

指导价：11.49-15.99万元

第一款是上汽大众旗下的途铠，前几天，我刚刚在上海对它进行了试驾。开着途铠在上海，真切地让我感受到了什么叫方便。途铠的长宽分别为4218*1760mm，停车的时候是真方便，在寸土寸金的魔都，你甚至不需要一个标准车位，只需一个很小的夹缝，就能够停车，更小的车身保证你能够比别人在更短的时间内找到车位。

当然，途铠的优势不仅仅是小。它最大的特色在于它的整体驾驶体验比较出色，作为一款来自大众MQB平台的小车，途铠的身上流淌的就是德系血液，上手之后直接就能感受到它的德系操控感。在城区行车，开起来特别灵活，底盘的动态出色，转向特别精准。途铠搭载了大众的1.4T+7DSG的动力总成，这套动力经过多年打磨，已经达到炉火纯青的水平，动力输出给力，不管是低扭还是中段加速，表现都让人满意，更为关键的是，它还特别省油，尤其是在城市中使用，我们在上海城区实测下来百公里综合油耗仅6.8L。

虽然尺寸小，但作为一辆SUV，途铠的身高是有优势的，所以它的车内实用空间表现不错，后排腿部空间能够达到常规A级轿车的水平，车内的储物空间设计也比较大，平时自家用，或者带几个朋友出行，都没有压力。

CS35(参数|询价)PLUS：蓝鲸NE动力，省油好开

指导价：6.99-10.99万元

第二款是长安的CS35PLUS蓝鲸版，虽然车价不足10万，目前在终端购买还有至少5千块的优惠，但它的机械质感是真的出色。亮点一就是它的底盘，虽然结构普通，就是特别常见的前麦弗逊后扭力梁，但工程师给它调校出了厚重的感觉，底盘质感绝对不输优秀的合资品牌。

亮点二当然就是这套蓝鲸动力了，1.4T的蓝鲸NE发动机，账面参数超过了途铠的那台大众1.4T，匹配7速湿式双离合变速箱，这套动力总成完全由长安自主研发，所以匹配方面也做得很优秀，开起来不仅能够感觉到澎湃的动力，而且整个行程中始终保持平顺。值得一提的是，它也特别省油，百公里综合油耗6.4L。

除了优秀的机械质感，CS35PLUS蓝鲸版在其他方面也都处在平均分以上，比如空间，它的车身尺寸为4335*1825*1660mm，整体尺寸比上面的途铠大，得益于较为方正的车厢设计，车内空间表现比途铠更出色。如果说途铠的后排空间与A级轿车的一致，那么CS35PLUS的后排腿部空间就与A+级轿车一致。

另外，作为一辆自主品牌的车型，CS35PLUS同样也拥有一套十分好用的智能车机系统，支持智能语音控制，在行车时，你所需要操作的绝大部分功能，都可以能过语音控制，特别方便，还提升了驾车的安全性。

ICON：机甲风格，造型个性

指导价：9.98-12.88万元

第三款是吉利的ICON，作为吉利旗下一款特别的车，ICON更像是直接把概念车进行了量产。对于它的外观，喜欢的人表示真香，而不喜欢的人则表示很难接受。这是一款评价两极分化的车型。我个人觉得，ICON最大的卖点就是它的外观，因为在同价位车型中，你再也找不到这样一款相似炫酷风格的车型了。

当然，ICON的其他方面也不差，搭载1.5T发动机，账面参数为最大马力177匹，最大扭矩255牛米，匹配的变速箱有两款，6AT和7DCT。我试驾过7DCT的版本，因为ICON的车身很小，车重也较轻，所以这套动力用在它身上给人的感觉是很有劲儿，在低速和中段的加速表现都不错，同时平顺性表现也不错。

空间方面，ICON的车身尺寸为4350*1810*1615mm，跟上面的CS35PLUS十分接近，但因为造型的原因，ICON的车内空间不及CS35PLUS，不过身高180cm的人坐在它的后排，满足够用肯定是没问题了。

奕泽：日系炫酷，超级省油

指导价：14.58-17.68万元

第四款是丰田的奕泽，奕泽算是丰田旗下少有的个性车型了，个性主要体现在它的造型设计。前脸设计语言浮夸，车身造型别致，车尾设计特别。在外面看它，你总能瞧出点不一样的东西，但整车组合在一起又能够显得比较协调。当然，收割回头率并不是它的重点。

来自被认为是中庸鼻祖的丰田品牌，奕泽除了外形比较出位，其它表现也比较出格。除了价格偏高之外，它是非常不“丰田”的一款小型SUV。驾驶方面，2.0L+CVT的动力并不像传统的CVT那样绵软无力，相反，在最新的发动机技术和变速箱一挡齿轮的加持下（它的CVT单独在变速箱里加了一组齿轮，起步的时候用，避免CVT起步保护），奕泽的动力表现十分突出，从起步到中段再加速，都能够带来不错的推背体验；底盘开上去也特别运动，虽然是SUV，但底盘的重心特别稳，在山路上，它的底盘很灵活，对车身姿态的控制十分优秀，开起来跟两厢轿车很接近。值得一提的是，在如此优秀的动力之下，奕泽最大的特点居然是省油，因为这台2.0L发动机的热效率达到了40%，所以它的油耗表现很棒，百公里综合油耗5.7L。

空间方面，奕泽的车身尺寸为4405*1795*1565mm，在四款车中，车身长度最长，空间表现也确实不错，不管是前排还是后排，都有着超大的乘坐空间。不过因为造型的原因，它的后排车窗特别小，坐在后排虽然空间够用，但总感觉有些憋屈。

『 最后说说 』

见证了宏光MINI EV(参数|询价)的成功，我们终于明白了一个道理。一辆车的本质是一件物品，它的存在是为了解决消费者的需求，所以我们在选车的时候大可不必要求面面俱到，因为所谓的面面俱到不仅提高了价格，更为重要的是，在实际的使用场景中，某些功能根本毫无用武之地。在城市里选一辆好用的车也是如此，好停车是刚需，那么车身最好可以小一点，空间大是刚需，那么在小车身之下，车身可以高一点，对年轻人来说，好开是刚需，那么工程师对动力和操控的调校就要细致一点。好在，这样的车不少，譬如文中推荐的这四款。看完了此文，你知道如何选一辆适合自己的车了吗？

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