无论蔚来还是理想汽车，为了迅速打开市场，造车新势力都选择了SUV入场。其实，早在2019年4月的上海车展亮相了ET Preview概念车，定位是一款中型轿车，该概念车预计量产后将被命名为ET7。新车在开发的第二代平台打造，且有望搭载 L4 级驾驶辅助系统。

后来，蔚来因故推迟了新车发布，创始人李斌说，蔚来最近决定在一个全新的技术平台上生产这款车。他还表示，在拥有自己的生产设施之前，蔚来将无法在这个新平台上制造汽车。

但是，看到竞争对手特斯拉Model 3(参数|询价)在国内风生水起，比亚迪汉(参数|询价)EV供不应求，蔚来还是等不及了。

在今年海口举行的媒体沟通会上，蔚来汽车联合创始人兼总裁秦力洪透露消息，蔚来将在2021年1月9日，举行的NIO Day活动上发布旗下首款轿车，至于是不是蔚来ET7，并未明确。

从发布消息来看，新车搭载150kWh电池、NT2.0自动驾驶平台以及第二代换电站。第二代换电站比现款快3倍，明年会以一天一个速度推进。

同时，蔚来还会公布激光雷达搭载计划时间表，因和新轿车同期发布，预计新轿车可能首先搭载。

从前期资料来看，蔚来ET7前脸采用了和ES6相同的"X-bar"设计理念，整车外形设计比较宽和扁，狭长尾灯造型非常科幻与动感，轿跑味道十足。采用隐藏式门把手设计，ET7的外观尺寸与比亚迪汉会比较接近，目标锁定非常明确。

蔚来ET7内饰采用横条贯穿式装饰条设计，仪表盘和中控屏幕是大尺寸液晶屏幕，各项辅助驾驶功能和科技配置一应俱全。

至于动力匹配，蔚来ET7搭载即将发布 150kWh 的电池包。从换装100kWh 电池包后，蔚来 ES8 的综合工况续航里程最长可达 580 公里，蔚来ES6(参数|询价) 续航 610 公里，蔚来 EC6 615 公里。来看，蔚来ET7续航里程应该会在650公里左右。蔚来目前还在为 150kWh 电池包选择供应商，目前尚不确定是否与宁德时代进行合作。

相对于SUV车型，轿车竞争更加激烈，不少国产品牌都是折戟沉沙。蔚来之所以在轿车亮相后，延迟一年多发布，也是有诸多考虑因素。今年以来，蔚来获得新的注资，新车交付量达到36721 台，同比增涨 111.1%，有了更多沉淀和积累，此时再推新轿车，应该是做了准备。