自主品牌往往给人一种廉价的一贯印象，只要是国产车它的售价就应该低廉。而在近几年中，我们可以明显的感受到，自主品牌不管是在设计上还是品质上都有着巨大进步，这也使得不少自主车企开始将目光瞄上20万元以上的高端市场。

而在大多数人心中，20万元依旧是自主品牌的天花板，在今年上市的多款20万元以上的新车中，真正获得市场认可的也就只有三款车型，剩下的大多数车型都是处于一个销量惨淡的状态。究竟是哪三款自主高端车型备受好评呢？

比亚迪汉(参数|询价)

售价区间：21.98—27.95万元

作为比亚迪的集大成之作，比亚迪汉在刚上市时就备受瞩目，但是上市的前几个月销量并不好，外界也对比亚迪汉是否真有实力进军高端市场持怀疑态度。殊不知，比亚迪汉在前几个月销量不高主要就是因为产能的不足，当比亚迪汉产能跟上之后，市场潜力就彻底爆发了出来。

根据最新的销量数据显示，比亚迪汉在刚刚过去的11月份，销量直接破万，达到了10105辆，环比大增33.9%。从具体车型上看，比亚迪汉EV(参数|询价)的销量为7482辆，环比增长48%，汉DM(参数|询价)的销量为2623辆环比增长5.3%。在新能源汽车市场，能够做到月销上万辆的车型屈指可数，更何况比亚迪汉还是一辆售价在20万元以上的高端轿车。

另外，比亚迪汉无论是在定位上还是在售价上，都与国产特斯拉Model 3(参数|询价)高度重合，而现在，比亚迪汉的销量已经可与国产特斯拉Model 3比肩，这还是在国产特斯拉Model 3不断降价的背景下。很显然，比亚迪汉在高端市场绝对算是一款成功的产品。

红旗H9(参数|询价)

售价区间：30.98—53.98万元

在传统燃油车阵营，真正意义上定位为豪华品牌的自主品牌仅红旗一家。自徐留平对红旗推行平民化以来，红旗在销量上就不断的刷新品牌历史新纪录。而红旗H9作为一款售价在30万元以上的豪华C级轿车，一上市就有着不错的市场表现，让国人倍受鼓舞。

在11月份，红旗H9的销量达到了近3000辆，为2967辆，领先同级别的凯迪拉克CT6(参数|询价)一千余辆。从8月份上市至今，红旗H9的累计销量已经达到了8030辆，作为一辆售价在30万元以上的自主豪华C级轿车来说，能有这样的市场表现已经是非常不错了。

在动力方面，红旗H9拥有2.0T和3.0T V6两种选择，其中3.0T V6车型的起售价为45.98万元，这台发动机采用了机械增压的方式，最大功率为208kW，最大扭矩为400N·m。传动方面，匹配的则是7DCT变速箱。

小鹏P7(参数|询价)

售价区间：22.99—40.99万元

在今年4月份，作为造车新势力的小鹏汽车正式上市了旗下第二款车型——小鹏P7。小鹏P7除了拥有大量的黑科技外，出色的续航能力也是它的卖点之一。其中，小鹏P7后驱超长续航智行版车型搭载了一块80.9kWh的三元锂电池，拥有706km的超长续航里程，这样是目前市面上唯一一款续航在700km以上的纯电动汽车。更重要的是，小鹏P7后驱超长续航智行版车型的售价仅为25.49万元。

靠着高产品力和同价位中更高的性价比，小鹏P7也顺势一炮而红，11月小鹏P7交付量为2732辆，环比增长了30%，同时刷新了单月交付量纪录。据统计，自6月底启动规模交付以来，小鹏P7已经累计交付约1.14万辆，成就了小鹏汽车今年的销量大涨。

另外，在11月份的广州车展上，小鹏P7还推出了鹏翼版车型，起售价为36.69万元。鹏翼版车型与普通车型的最大区别就是在于采用了剪刀门的设计，让整车有着超跑般的即视感，满足了部分超跑迷的需求。

写在最后：

其实，在高端车市场，远不止以上三款取得了不错的市场表现，像是理想ONE(参数|询价)、蔚来ES6(参数|询价)、蔚来ES8(参数|询价)等都是有口皆碑的车型，在今年也取得了大幅增长的销量成绩。而在今年上市的新车中，也只有上述的三款车型取得了销量口碑双丰收的成绩。对于自主品牌来说，要想在高端市场站稳脚跟，还有很长的路要走。