福特锐界(参数|询价)在刚进入国内的时候受到了不少消费者的欢迎,宽大的车身以及美式风味的外观设计都让锐界看起来气场很强。而在这一代车型上市之后,拥有7座车型的锐界也成为了丰田汉兰达(参数|询价)的有力竞争者。不过随着时间的发展,现在的锐界在产品力上已经没有太多的亮点,更多的时候是靠着更大的市场优惠来吸引消费者。而就在最近,锐界迎来了自身的中期改款车型,新车采用了当下比较流行的命名方式,取名叫锐界PLUS。

福特锐界PLUS

锐界PLUS和老款锐界相比,外观并没有太大的改变,一眼看去依旧是锐界的整体造型,不过新车采用了最新的六边形中网设计,黑色半网格式格栅营造的视觉效果也更为运动,同时前包围的下进气口造型也有一定改变,半包围的金属饰条在一定程度上提升了外观的精致感。

而外观其他地方相比老款车型最大的改变就是锐界PLUS的车尾的金属饰条位置相比老款车型更高,新车的车尾饰条放在了车尾“EDGE”字样的上方。

锐界PLUS的中控采用了明显的分层设计,不同材质的运用更突显了中控台的层次感,而新车也采用了类似于奔驰车型那样的双联屏设计,这也是当下车型设计的一个“潮流”,我们暂且不论它是否有“跟风”之嫌,但是无论是在科技感还是在显示效果上,这个双联屏表现都不错。

锐界PLUS的车身长宽高尺寸分别为4878/1925/1770mm(入门车型车身高度数据为1734mm),轴距则为2850mm,新车依旧像老款车型那样提供5座和7座车型供消费者选择。而无论5座还是7座车型,锐界PLUS的第二排空间表现都较为优异,我身高172cm的身材坐进后排都拥有一掌以上的腿部空间,而且锐界PLUS第二排地板较为平整,乘客上下车以及后排中间乘客乘坐也较为方便。

不过锐界PLUS和其他7座SUV车型一样,第三排乘客只能通过放倒第二排座椅上下车,而且锐界PLUS的第三排空间较为局促,仅能用作偶尔市区内短途通勤,不过这也符合当下同级别7座SUV车型的主流表现。

锐界PLUS依旧采用了老款车型的2.0T+8AT动力总成,其中ST-Line车型还拥有手动换挡拨片,提升车辆可玩性。锐界PLUS拥有最大245马力390牛米的动力输出,日常驾驶动力较为充沛。

锐界PLUS的整车调校依旧偏向于驾驶与操控,紧凑的底盘和灵巧的转向让它开起来更像是一台运动轿车,不过对于驾驶者来说很好的调校对于乘客来说未必就好,在日常行驶中,锐界PLUS的舒适性表现略差一些。

总结

锐界PLUS的官方指导价区间为22.98-30.98万元,根据目前的市场,锐界PLUS将会依旧有较大幅度的市场优惠,而在内饰这个曾经的弱项上,锐界PLUS相比老款车型已经有了相当大的提升,只是市场和消费者对新款车型是否认可还需要等待时间来检验。你愿意花20多万元的预算选择这辆锐界PLUS吗?