20万级别的合资品牌SUV，现在选择性真的太多太多了，甚至令人看得有点眼花缭乱，应接不暇。然而有车的地方就有江湖，有真正的实力派，也有传说中的“混世魔王”。如何从众多产品中挑选出一款最适合自己的车，这主要看你对车的核心需求是什么。

以前的时候，很多人买车的核心需求就是省油、可靠。但随着生活水平的提高，人们开始渐渐明白“安全性”似乎比其他方面更为重要，很多人不再追求所谓的大屏导航，语音互动，全景天窗。而是更在意这款车的A柱结不结实，气囊够不够多，主动安全配置好不要用。老百姓买车预算有限，一定要把钱都花在刀刃上。

同样是配置，有的配置起到的作用是“锦上添花”，但有的配置起到的作用却是“雪中送炭”。你辉煌时，别人请你吃一顿大餐你可能记不住。但当你落寞时，饥寒交迫时，给你两个馒头、一碗白粥的恩人，你可能会一辈子都忘不了。我认为安全配置就是汽车上的“恩人”，我可能一直开到卖车都用不上他，但只要用一次，他可能就比什么都重要。

而20万级别的SUV之中，主被动安全配置优秀，同时还兼顾了省油、耐用、好开等基本素质的车型，我首先想到的就是丰田威兰达(参数|询价)。这款车出生就带着“王者光环”，在刚刚过去的11月份，威兰达热卖了11,086辆，作为一款上市还不满一年的车型，这成绩已经相当优秀了。

之所以说威兰达有“王者光环”，一是因为它属于丰田品牌，丰田品牌的车型一直有可靠、省油的通用优势，成为很多家庭的首选。二是因为他的大哥丰田汉兰达(参数|询价)，兄弟车型RAV4都是“名将”，尤其是大哥丰田汉兰达，堪称30万级别SUV的标杆车型，现款在售车型热卖多年，依然没有一分钱优惠，价格坚挺又热销，靠的是一流的品质和口碑。而同属广汽丰田下的车型，威兰达将来也很有可能成为20万级别SUV的标杆。

威兰达采用TNGA-K架构打造，此架构下的车型有两个特点，一是低重心、高底盘，保证有较好通过性的同时，还拥有相当优秀的驾控体验。二是安全配置高，无论是主动安全配置还是被动安全配置，都属同级别一流。

不同于其他SUV，威兰达开起来很有开轿车的感觉，转向精准侧倾很小，如果你购买的是四驱车型，结合威兰达四驱车型标配的丰田AIM四驱综合管理系统，能够让车辆拥有更强的抓地力和更好的行驶质感。关键油耗还很低，双擎版平均百公里油耗仅需4.6L。

在被动安全配置方面，威兰达全系一视同仁，因为生命没有高低贵贱之分。全系都标配7个安全气囊，全系车型都标配高钢性GOA车身。在所有主流的碰撞测试中，丰田威兰达的碰撞成绩都名列前茅，A柱坚硬无比。碰撞成绩甚至比很多三四十万的车型还要优秀。

在主动安全配置方面，威兰达标配VSC车身稳定系统，坡道起步辅助控制系统，BA制动辅助系统。除最低配车型外，其他车型都标配了丰田全新一代的TSS主动安全套装，包括主动刹车，车道偏离预警，自适应远近光灯，还有L2级别自动驾驶功能。

可能有人会说，同级别竞品车型也有不少配备了这些功能。但“配置多”和“配置好用”是两个概念，只看配置的话，千元国产机都能媲美现在万元的苹果手机，但实际体验却有天壤之别。就拿主动刹车这个配置来说，威兰达能够做到在60Km/h的速度下，完成行人横穿马路和小孩鬼探头的测定，高行驶速度下依然能够刹得住。而同级别竞品车型能够在速度50km/h下完成测定的都寥寥无几。

所以总体来说，威兰达既保持了丰田车原有省油、耐用的传统优势，又新增了安全性高、操控好的优势，这些优势都是普通老百姓的刚需。2020年11月31日之前买，广汽丰田厂家还提供了比较优惠的金融贷款政策。政策主要包括“0首付用车”，“金融0息”和“无本贷”，感兴趣的朋友可以咨询一下当地经销商。

你认为丰田威兰达这款车的性价比如何呢，你买车更关注科技配置还是安全配置？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言，讨论说说你的看法。