12月17日，以17.58万元起售的坦克300越野版，正式宣示着WEY品牌向传统硬派越野细分市场发起冲击。

从此前亮相到预售，再到上市，坦克300在这短短不到半年的时间里成功营造的“坦克现象”让业界惊讶。

而预售20天订单破万的背后，更是意味着WEY品牌在坦克300身上施行的“用户价值攻略”，正得到愈发广泛的共鸣。

坦克300：魏派的全球化新利器

事实上，从用智能科技为“豪华”赋能到如今进军硬核越野领域，WEY品牌的野心正在逐步扩大。

尤其在长城汽车看来，坦克300是越野SUV市场的开拓者(参数|询价)和布道者，开创着属于中国自主SUV的时代。

那么，坦克300这款作为“坦克·WEY”平台的首款车型，将以何种越级领先的硬核实力，来打破传统越野车定义，甚至搅动全球汽车市场？

（1）不“偏科”的硬派越野

传统的硬派越野细分市场，正因坦克300的到来而加速裂变。

众所周知，目前市场上像Jeep牧马人(参数|询价)、FJ酷路泽等纯正越野车动辄四五十万的价格，往往会让普通消费者望而止步，而诸如更豪华高端的奔驰大G，则是为市场上那批小众的狂热越野发烧友准备。

于是，当WEY品牌坦克300越野版以17.58万元-21.38万元的诚意售价开卖时，这款集越野能力、舒适通勤、科技体验三大优势于一身的全新品类时尚越野SUV，自然受到市场热捧。

坦克300：魏派的全球化新利器

事实上，此前从坦克300的命名上，我们已然窥见WEY品牌意欲开拓这一细分市场蓝海的野心。

“3”代表配备“三把锁”、坦克转弯和蠕行模式的“3”把越野利器；专业越野所专属的非承载式车身、同级别独有的底盘透视功能以及多达9种驾驶模式等，让“0”基础的用户也能享受到专业级越野乐趣；另外，智能驾驶、智能网联、智能越野以及沉浸式科技座舱等先进科技加持，将为广大用户提供“0”门槛智能豪华体验。

可以说，“300”是这款SUV的硬核越野与智能豪华体验的浓缩程度。当然，实现这一切的基础是长城砸下逾300亿元研发的“坦克平台”。

这一平台不仅能够提供强悍的动力，还能为越野带来更多智能化的驾驶体验。而这一点恰是坦克300不同于传统硬派越野车的关键所在，是全面发展的“优等生”非“偏科生”。

坦克300：魏派的全球化新利器

通过1个沉浸式科技座舱、3大智能科技系统、9大安全保障，坦克300的智能豪华将为消费者带来的全新出行体验。同时，与衍生出第三代哈弗H6(参数|询价)、哈弗大狗(参数|询价)等产品的柠檬平台相同，坦克300还支持整车FOTA升级，还能兼容纯燃油、HEV和PHEV三种动力形式。

长城汽车方面表示，“坦克·WEY”平台的研发初衷旨在打破“硬派越野”与“舒适豪华”不可兼得的刻板印象，通过智能科技，消除“个人享乐”与“合家欢乐”时而存在的不可调和性，为广大用户带来一款在享受中征服的产品。

继VV5、VV6、VV7等一系列产品后，WEY品牌在高端城市SUV的布局上雏形已成，如今坦克300的到来，毫无疑问在扩充产品阵营，为品牌带来全新的销量增长点之外，还将为WEY品牌的全球化征程立下了新注脚。

（2）魏派全球化新起点

2021年，将是WEY品牌的全球化元年。坦克300选择在2020年底发布，当中的战略意义不言而喻。

从早前WEY VV7(参数|询价)巴博斯版的问世，WEY品牌的全球化野心已呼之欲出，如今随着坦克300的入局，“魏派”以全球化技术驱动的这场“价值攻略”，有望能使其在竞争激烈的市场上再下一城。

“在过去市场竞争不激烈的时候，车企可以聚焦到一个品牌上，但现在竞争太激烈，发展速度太快了，应对的办法就是发展‘品类品牌’。”长城汽车董事长魏建军此前几番强调。

而打造这样全新的品类品牌背后，实则也是长城汽车对用户价值深度挖掘的一次大胆尝试。

长城汽车深谙，谁能为消费者提供创新的价值体验，谁就能在这场车市竞汰赛中持续保持领先优势。

“坦克300不仅仅是一款车，更是塑造生活圈层的一种尝试，恰恰是要激发和集纳豪华越野车消费群体，全方位打造‘生态圈’。” 长城汽车高级副总裁、WEY品牌CMO李瑞峰在接受媒体采访时表示。

坦克300：魏派的全球化新利器

据了解，在“用户共创”战略下，坦克300围绕用户全生命周期，正在打通汽车生活全链路，为用户提供更丰富的体验及更高价值的服务，通过构建多维度、完整的用车出行生态，与用户真正交朋友。

正如早前广州车展上坦克300开辟“女性专场”，则打破了传统越野车定义，这种文化共创与时尚破圈的创新营销，为用户创造更高价值。

坦克300：魏派的全球化新利器

事实上，从哈弗大狗、哈弗初恋(参数|询价)、欧拉猫系等各款新车的推出，我们已然窥见长城在该方面的努力，除了产品上给予消费者“爽点”，长城汽车显然更希望与消费者在生活方式、价值观上产生高度共鸣，从而塑造一个可循环、可生长的未来出行生态。

这一点，无疑正是一家正全面向全球化科技出行公司转型企业的最大挑战。而坦克300，正是这场战役的急先锋。

（3）功夫拍案

在长城汽车的眼中，也许从来没有“小众”一说，有的只是市场匹配度的问题。坦克300的出现，亦正好印证着长城以品类逐步打开每个细分市场的决心和努力。

据悉，坦克300还将推出“城市版”车型，保留全能属性也会与“越野版”搭配，以进一步开拓细分市场。

除了坦克300外，WEY还计划在2021年推出至少3款车型。其中包含新一代VV7、坦克系列的全新SUV、MPV和皮卡。可以预见，WEY品牌这一轮新技术、新产品、新营销的市场攻势，将使其在全球化竞争中脱颖而出。