日前有消息称，上海的特斯拉超级工厂已经生产了部分国产Model Y(参数|询价)车型，预计会在明年正式完成交付。关于这款车的讨论和争议一直层出不穷，老大哥Model 3(参数|询价)已经率先成为了国内最畅销的电动车之一，Model Y又是否有实力将辉煌延续呢？

其实在外观设计方面，Model Y并没有太大的惊喜，这点上也是符合特斯拉的设计理念，就如同Model S(参数|询价)/X一样，Model Y就是Model 3的“SUV版本”仅此而已，所以它的整体风格和造型基本上就是延续了前者。车头、日行灯和下保险杠等等都和Model 3如出一辙，不过按照马斯克的说法，Model Y整体要比Model 3大10%左右。

内饰方面，Model Y也几乎保持了一致，毕竟两者之间有75%的零部件相同，只是空间尺寸上略有不同。极简的风格因人而异，有人认为特斯拉实在太过于节省成本，整个内饰除了大屏幕几乎“一无所有”，看起来非常不舒服。当然也有它的热衷者认为，极简就是现在最为流行的风格，只要熟悉一段时间，大屏幕的操作也可以非常便捷。

Model Y的后排空间尚可，虽然没有像其他国产竞品那样出色的腿部空间和头部空间，但是比Model 3还是要大出不少，而且值得一提的是，它后备箱的空间很亮眼，只要把座椅放倒甚至可以平躺两个成年人，外出旅行或者大采购时，Model Y的超大后备箱空间想必能够派上用场。

至于其他的信息，目前我们还不得而知。其实在Model 3的成功背后，还是暗藏着很多隐患，比如说整车的做工问题，很多细节和缝隙都做的不够好。三元锂版本和磷酸铁锂版本在冬季均面临着续航大幅缩水的情况，很多车主在各大论坛吐槽不断，官方的解决方案也很大多数车主表示不满。

虽然特斯拉依旧拥有着极强的品牌溢价能力，很多消费者甚至不用看产品就能对它情有独钟，但是必须考虑到目前国产新能源的进步突飞猛进，无论是比亚迪、上汽集团和东风汽车这样传统车企，还是蔚来、理想和小鹏这样的造车新势力，都在不断的冲击着特斯拉的市场份额，如果Model Y不能有明显的进步，未来的道路可能会比较曲折。