中期改款的大众CC(参数|询价)近日在云南正式上市了，当大家都把目光集中在大众CC颜值和最新猎装版的时候，我却发现那个"最美大众"的宣传语不见了踪影。不仅如此，就连我打开百度搜索大众CC，出现也仅仅是简单的车型介绍。

对于全新的大众CC，一汽大众似乎放弃了它最有流量的标签。没有了这些之后的全新大众CC，真的还能吸引消费者吗？

追随时代和注重品质是新款大众CC想表达的

确实，即便是走到一汽大众4S店里，也见不到那个曾经把"最美大众"的标语。然而，新款大众CC却意外的受欢迎。

首先就是店里只摆出了大众CC最新的猎装版车型，对于国内消费者来说，这种样式的车型还是非常新鲜的东西，所以很多进店的顾客都在问销售，这到底是算一台轿车还是一个SUV呢？

新款车型的全新的中网也吸引了很多人，融入了LED灯带，让中网看起来更具科技感。就连翼子板上的的装饰条同样是可发光的LED灯带。整车的还加入了R-line套件，黑化的装饰让新款大众CC在运动感上也是极强。

在外观感的营造，大众CC已经不需要那个"最美"的标签就能吸引消费者。

一直以来，大众最让消费者吐槽就是千篇一律的内饰设计。不过，这次新款大众CC的内饰引起了很多进店顾客的夸赞。主要原因就是，大众CC的内饰注重了品牌的打造。能看出在前方中控台的用料上，几乎用了5种材料进行层次拼接，很是讲究。整车的座椅也全部都是真皮打孔处理，高配车型的前排头枕还有缝线工艺。除了这些，大众CC的无边框车门，同样是一种品质的象征。

单从外观和内饰就能看出，新款大众CC能够吸引消费者不再是那绝美的大溜背式设计，而是它追随现代潮流的设计和大众在内饰品质感的一次突破。

细心的我还是观察了一些不足

即使新款的大众CC相比起之前的大众车型，确实提升了不少的地方，但是它仍有些小地方值得吐槽。

在车门内部把手的周围用料，依旧是覆盖些塑料件，摸起来还是有些廉价感，对于一台近30万的车并不应该出现这些问题。

作为一台前驱车，新款大众CC的后排地台凸起还是很高，对于后排中间乘客非常不友好。即便大众CC的正常后排空间确实表现不错，但是不代表不用考虑其他。

不再炒冷饭的大众CC，成功转型成为一台真正的旗舰

其实，大众CC不再以"最美"为标签跟现在车型设计有很多的关系。不难发现，溜背设计在今天的汽车设计已经不是什么值得炫耀的事情，不管是韩系车、日系车、国产车，溜背式的轿车已经是轿车的主流设计。

当大家都会做这顿蛋炒饭的时候，显然大众CC还想靠着自己那碗"炒冷饭"消费者肯定不会再买单。没有这条路，大众CC就选择了一直以来被大家忽略的一汽大众旗舰车型定位，所以这次大众CC注重强调对于外在的打造。它想要消费者对于大众旗舰有一个新的认知。

Nice车观

显然在这个充满着天马行空汽车设计的时代，大众CC的"最美"已经不值得炫耀。它知道，比起"大众最美"，它更是一台一汽大众最贵的轿车。所以它要追随时代、展现品质告诉且吸引消费者，这是一台一汽大众最新的旗舰轿车。

最后

大众CC的美还在，只不过它更在意其他了。