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《我有车》原创新车报道:2020年12月17日,WEY品牌的首款纯正越野车——坦克300正式上市,新车先期仅提供了越野版的3款车型,官方指导价17.58~21.38万元,2.0T发动机的最大功率227马力(167kW),最大扭矩387牛·米,匹配了采埃孚8AT手自一体变速箱,2.0T城市版和3.0T车型将在后期推出。

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长城汽车向来都是国内SUV市场的销量领导者,其在哈弗品牌成功赢得主流市场认可、WEY品牌“VV”系列产品满足了用户对于豪华用车体验的基础上,要想取得进阶式发展的话,下一步毫无疑问是要往高端专业越野方向发展。于是,定位于全球化智能专业越野平台的坦克平台,以及其首款车型的WEY坦克300也就应运而生了,新车有着硬派越野车的身份加持,同时在未来还有多个版本供选,产品投入力度可见一斑。

▲ 擅长“打野”的WEY来了!

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“打野”是MOBA游戏的专有名词,随着王者荣耀、英雄联盟等小马哥手底下游戏的火热,你也一定听过“猥琐发育,不要浪”这样的信号,话是糙了点,但这道理没毛病,避开对方强力英雄,另辟蹊径提升自我,搁在汽车领域,这样的战略就叫作开辟新的细分市场。

坦克300无疑是一款极其细分的硬派SUV车型,在自主高端品牌里目前还找不到一款与之对应的产品。而其它拥有相近越野性能的合资品牌车款,譬如福特的撼路者(参数|询价)或是帕杰罗(参数|询价),都会比它贵上不少,所以说推出坦克300的这波操作,长城汽车既明智又很良心,无疑为消费者提供了更多选择项。

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而坦克300的命名也很有意思,代表了众多越野含义,其中“3”指的是三把差速锁、坦克转弯和蠕行模式这三种越野利器。其中最值得一说的就是“三把锁”,坦克300采用了博格华纳的分时四驱系统,且中央分动箱可以放大2.48倍扭矩,并配备四驱控制模块,不仅中差锁能够100%锁止,其前、后桥装配了可手动锁止的伊顿电控差速锁,能在200毫秒内锁止,迅速将牵引力传递到尚有附着力的有效车轮,即便3个车轮同时打滑也可以脱困。

值得一提的是,整个汽车圈配备三把锁的SUV并不多见,主要都是Jeep牧马人(参数|询价)、奔驰G级、三菱帕杰罗等越野车领域的传奇车型,当然,此前采用适时四驱系统的哈弗H9(参数|询价)也配备了三把锁。

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另外300当中的“00”也有含义,其中一个“0”是指智能豪华体验,另一个则还是越野配置。新车拥有同级别独有的底盘透视技术和9种驾驶模式,包括了两驱(2H)、四驱(4H)、四驱雪地(4H)、4L(标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石)和专家模式等,辅以三把锁、蠕行模式和坦克调头等功能后,“0”越野基础的用户也能享受到专业级越野乐趣,由此不难看出坦克300在越野方面的自信度。

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在此基础上坦克300还拥有接近角33°、离去角34°,纵向通过角23.1°、最小离地间隙224mm,最大涉水深度700mm,最大爬坡度可达70%,数据一举超越了自家的H9。

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值得留意的是,坦克300后期会推出高阶的3.0T+中国品牌首款纵置9AT变速箱组合,最大扭矩高达500牛·米,这样的性能表现足矣让对手汗颜了,该款发动机的热效率高达38%,据悉未来还会推出混动版本。

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不过前期将只推出2.0T+8AT变速箱的动力组合,由于坦克平台是纵置动力总成平台,其2.0T版本匹配了纵置采埃孚8AT变速箱,采用了与VV5、6、7的那台代号E20CB相同的引擎,最大功率227马力(167kW),最大扭矩387牛·米。

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此外,坦克300城市版车型的申报图也相继释出,与越野版车型相比,城市版采用了不同的外观设计风格,在狂野的硬派风格中多了一丝时尚与精致,进一步丰富了消费者的选择空间。

▲ 无可挑剔的外形设计

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如果一辆硬派SUV敢用“坦克”作为车辆命名,想必其无所不能的画风会轻松吸人眼球,就像WEY坦克300。因此在外观方面,坦克300一眼看上去就知道不是个吃素的小朋友,硬派越野车该有的大尺寸防擦宽体越野套件包覆了整个车身,用最简单粗暴的模样摆出了一副实用的玩具属性,再配合前脸的圆形LED大灯,复古的造型或许就是一道美味佳肴。

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经典越野车的圆形大灯设计融入了长方形格栅造型中,另外灯组中间还被LED日间行车灯贯穿,一定程度点缀出了自身个性。另外坦克300还在前杠两侧配备了独立雾灯,这也是一台硬派越野车不可或缺的元素,同时牌照架底部还设置了绞盘位置预留,未来是否需要选装目前还不得而知。

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尽管坦克300定位于紧凑型硬派SUV,但由于该车采用了较为方正的越野车造型,因此整体尺寸比同级别城市型SUV大了不少,三围规格4760x1930x1903mm,轴距2750mm,在紧凑型SUV级别里可以说是降维打击。身高1.85米的体验者坐进后排能有2拳左右的腿部空间,头部空间也有2拳,而且后排中央地台的凸起不算高,乘坐体验相当不错。

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此外新车还力推智能豪华体验,这也是坦克300命名里第二个“0”所强调的重点——“0”门槛的智能豪华体验。其内部设计与外观遥相呼应,应用了方形和圆形元素,包括双连体大尺寸液晶屏、菱形缝线饰板,以及圆形空调出风口、圆形功能旋钮等,看起来就是一辆平民版奔驰G级,这样的设计未来必将受到国内用户的喜爱。

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其中12.3英寸的全液晶仪表盘分辨率很高,画面效果非常细腻,同时显示信息也很丰富,除了常规的时速、转速油耗等功能外,还能够显示越野时的各项车辆信息。而多媒体中控屏的尺寸也同样是12.3英寸,除了常规的多媒体、蓝牙电话、导航等功能外,还支持语音控制、远程控制以及各种在线功能和FOTA升级。

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在此基础上,坦克300还配备了一套强大的360度影像系统,并可切换多种视角。当然新车的越野信息显示也十分丰富,例如胎压监测还包括胎温显示,罗盘、海拔、气压、车辆俯仰角和侧倾角,这些信息在液晶屏里都有显示,确实提供了强大的行车便利性条件。

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此外为进一步表达高阶感,坦克300车厢内还加入了带缝线设计的皮质座椅、Infinity音响、双温区自动空调等配置,同时别出心裁在中央位置的两个空调出风口之间镶嵌了小钟表设计,还有颇具动感的电子挡把等细节处理。

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坦克300的车联网功能具备OTA远程升级、本地/云端混合双模导航、亿连+Carplay手机互联、双向WiFi,以及在线视频、地图导航等互联服务,另外还可远程控制发动机、车窗、车门、空调、座椅等功能,满足年轻用户的使用需求。

此外得益于坦克平台启用了全新电子电气架构,新架构的信息处理速度更快,迭代能力更强,也使得坦克300拥有更多智能驾驶辅助功能,例如全速域自适应巡航、自动紧急制动、车道居中保持等L2+级别驾驶辅助功能,同时新车还增加了轮胎循迹可视功能,由车道辅助线对车辆预计轨迹进行实时显示,从而帮助降低复杂路段的通过难度,相信整车智能化体验不会让大家失望。

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《我有车》总结:2018年WEY品牌销量13.95万辆,而去年则下滑至10万辆出头,显然需要迅速作出反应,以更强力的产品来夯实其高端品牌地位,因此推出定位于专业越野的坦克平台及坦克300可以说十分关键。更为重要的是,新车无论硬核产品性能、越野实力还是座舱豪华质感都超出了大家预期,再结合今日如此亲民的官方指导价格,相信上市后的成为爆款已是板上钉钉的事情了。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!