更新动力，还学会了聊天！雪佛兰新探界者22项配置大升级

在汽车圈当中，人们往往关注于横空出世的全新车，或者是重大产品革新的换代车，而对于期间所产生的改款车则兴趣不大。确实，厂商对于这类车的重视程度也十分有限，无非就是小改下外观，调整下配置，然后动力和价格基本保持不变就推向市场了。说白了就是老款车型的续命之作，一点诚意都没有，也难怪消费者提不起兴趣。然而这一不成文的规律却被雪佛兰新探界者(参数|询价)打破了。

其不仅对外观进行大刀阔斧般的更新，更是对科技配置以及动力系统都进行了较大幅度的升级，不仅如此，车型定价上也有所下调，使产品性价比得到了极大提升。有道是耳听为虚眼见为实，具体新款探界者到底实力几何？

外观：细节优化，换装最新家族设计

在外观方面，同样也进行了一定程度的调整，新车作为中期改款，在外观造型上更新了雪佛兰最新家族式设计语言，相比起老款“开口笑”式的大嘴格栅，新款探界者针对标志性的盾型格栅进行了更加扁平化的处理，此外在RS版上还加入了熏黑装饰，更加突显新款探界者的霸气运动外观。

同时全新分体式头灯也变得更加犀利有神，并全系标配全LED光源以及自动头灯功能，使得整车前脸看上去更加时尚精致。

车尾部分，新款探界者也在细节之处有所优化，新增的双边四出尾排，相比老款双边双出的设计更加狂野动感。此外，全新展翼式LED尾灯也与老款不同，内部灯组布局更加规整有序，夜晚点亮时更具辨识度。

而在更加彰显运动性能的RS系列车型中，新款探界者RS还提供专属曜黑领结、曜黑立体格栅配RS专属耀红徽标、RS曜黑专属铭牌、以及曜黑运动下包围等专属外观设计。此外，曜黑十辐飓风轮毂也升级为19吋规格，突显出雪佛兰品牌的纯正运动基因。

配置：与时俱进的提升，2.0T标配L2级驾驶辅助

首先来看，新老款主要变化在于配置部分的升级，其中新款车型全系标配悬浮式8吋多点触控彩色液晶屏，车机系统也升级为全新一代MyLink+智能车载互联系统，支持Apple CarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式。除此之外，车机还内置丰富的车载APP，包括智能导航、娱乐音乐、新闻资讯、实时天气、交通生活、信息查询等实用功能，并提供OTA远程在线升级、个性账户、微信组队等便捷功能。

而针对语音识别功能也进行了全面升级，引入可支持连续对话的升级版科大讯飞智能语音识别功能，识别速度和准确度均大幅提升。车主可通过语音即可轻松完成多媒体播放、导航、资讯查询、空调控制等操作。

当然，上汽通用自家的安吉星智能车联系统也升级到了最新一代，基于全球定位系统和尖端的信息集成技术，该系统可提供包含智能安全、智能驾控、智能互联、娱乐社交、车主及车辆服务在内的5大类40多项专属服务，更有每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，全面覆盖所有车联应用。同时，车主亦可通过安吉星APP远程操控车辆，享受便捷、安心的智慧出行。

除了以上看得见的丰富配置，新款探界者还增加了诸多“看不见”的功能的补足。比如原来只在顶配车上才有的L2级主动安全驾驶辅助配置，在新款探界者2.0T车型中已成为标配项目。具体含有12项智能安全科技的主动安全系统，包括FDI前车距离提示、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、LCA车道变更辅助、SBZA侧盲区报警等功能。此外还新增加了ACC自适应巡航系统，进一步减缓驾驶员在长途行车中的疲劳。

此外，新车还配备了全功能电子稳定系统，包含HDC陡坡缓降控制、HSA坡道起步辅助、BP制动预充压、HBC无真空辅助、STO（STC）方向盘扭矩引导、EDC发动机拖滞力矩控制、EBD制动力分配和E-Boost电子辅助制动系统等，而这些更是全系标配。

而针对入门级的1.5T配置车型，新款探界者也进行了一些豪华舒适性配置上的补足。除了之前提过的那些全系标配的项目，如全LED大灯、8英寸中控屏、车联网以及OTA在线升级等。新款1.5T车型相比老款1.5T版本还新增有Type-C快速充电、USB、AUX等不同接口，满足车内各个乘客的充电需要。此外像电动后备厢、前排座椅加热、双区自动空调以及PM2.5空气过滤系统也都出现在1.5T车型当中。毫无疑问，这些配置的下探无疑再次增加了新款探界者中低配车型的性价比，真正做到全系配置车型的竞争力全面升级。

动力：新增变缸技术，2T9黄金动力组合再进化

动力部分，尽管并非产品换代，但此次新款探界者也对动力系统进行调整，虽然依旧搭载1.5T和2.0T两款动力版本，但其中2.0T发动机更换为上汽通用第八代Ecotec智能变缸涡轮发动机，最大额定功率237马力，峰值扭矩350牛·米。

其具备有Tripower三段式智能变缸技术、汽油缸内直喷压力高达35MPa，最大马力对应转速由之前的5500rpm提前至5000rpm，最大扭矩转速区间由2000-5300rpm调整至1500-4000rpm，这使得全新的发动机针对中低转速区间的扭矩爆发进行了强化，具体表现为动力输出更加迅捷，低扭更强劲。再配合上变缸技术，ATM热管理系统以及变排量机油泵等新技术的加入，使得整车在燃油经济性上也得到了一定提升。

变速箱依旧为通用领先全球的 9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱，拥有7.6:1的宽泛齿比范围和细密的挡位分布，且在95km/h即可切入9挡，带来更顺畅的换挡感受和更灵敏的加速表现。这套由第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱组成的雪佛兰2T9动力组合，具有低扭强、换挡平顺、节能省油三大优势。在雪佛兰2T9动力组合的加持下，新探界者百公里加速时间为7.9秒，百公里综合油耗仅6.9L。

竞品分析：性价比同级领先，2T9动力优势明显

增配又降价的新款探界者在性价比方面更具优势，这也让其竞争对手们更加黯然失色。比如从车型定位上来分析，中型SUV的新款探界者最大的竞争对手莫过于一汽-大众探岳(参数|询价)了。这点从探岳18.69-26.49万元的定价上就先输给探界者1分。其次，在动力方面探岳提供2.0T，匹配7DSG的动力组合也远不及新探界者2.0T搭配9AT的动力系统。不管是从账目数据还是实际的驾驶感受，都是新探界者更胜一筹。

而如果从定价上看，新款探界者16.99万元的起步价又落到了合资紧凑级SUV的定价区间，包括本田CR-V(参数|询价)、丰田RAV4荣放(参数|询价)等SUV。跟这些车相比，毫无疑问新款探界者拥有绝对车身尺寸上的优势，这意味着车内的乘坐空间将更加宽敞。除此之外，同样在动力方面双田还都是自然吸气的动力总成依旧不是上汽通用2T9的对手。