6缸3.0T，再加上8AT，这样的路虎卫士你觉得怎么样？

仿佛被捷豹传染了一样，近年来路虎的存在感也越来低了，有人说关键的问题还是路虎丧失了以前的灵魂——越野性强。的确提到路虎我们都习惯的想到上山下海，但是自从揽胜极光(参数|询价)出现之后，路虎的越野能力也一落千丈，昔日越野王者也开始玩城市SUV了，正是让人想念路虎当年的荣光。

可能是路虎也认识到了这一点，近日路虎公布了全新的路虎卫士(参数|询价)，这款车在2016年就停止了更新，而路虎卫士的越野能力相信大家也是非常认可的，那么对于这款新车，路虎都赋予了它点什么呢？

直接上点干货，动力方面2020款路虎卫士将会有两种动力模式可供选择，一款是2.0T四缸，另外一款则是六缸3.0T，前者最大马力可达296匹，峰值扭矩接近400牛米，百公里加速约为7.7秒。而六缸发动机的最大马力高达395匹，峰值扭矩则接近550牛米，百公里加速在5.8秒左右。

有了强大的发动机，路虎也为新款卫士提供了不少性能提升的利器，比如全时四驱系统，这套系统在极端情况下，允许将100％的发动机扭矩传递到任一车轴，这也就意味着，路虎卫士可以单凭一个轮胎就能脱困，这样强悍的能力才是路虎应该有的表现。

同时路虎还为其提供了可配置的地形响应系统，装配后可以在其中使用预设的一些驾驶模式，并分别配置卫士的动力总成，转向，差速器和牵引力控制设置。比如说涉水功能，它使防御者可以在水中上升接近900mm的高度，增加涉水性能。同时当车辆接近最大涉水深度的时候，还会提供警报，避免意外的发生。

那么如此强悍的路虎卫士，它的外形又是如何？个人感觉这次是路虎应该有的样子，四四方方没有任何圆润的感觉，显得非常刚毅果敢，肌肉线条和力量感十足，看上去就非常靠谱。

而且这款车的尺寸非常惊人，轴距达到了3米多，接近角则为30.1度，离去角则为37.7度，由此可见这款车确实是为越野设计开发。

内饰部分则依然是路虎本身的味道，整体没有太多的装饰，塑料感很强，抛弃了华而不实的豪华内搭。同时液晶仪表盘和中控大屏也比较简单，没有花里胡哨的东西，有多种座位模式选择，最多可以选择7座。

总体来说，至少从目前看起来，新款路虎卫士更像是我们熟悉的路虎，那种纯粹的男性基因以及强悍的越野性能的加持，那么现在的问题就在于，路虎卫士能否让路虎改变现在的近况？这就看市场的反应了。