要问市面上哪款B级车的性价比最高，那雪佛兰的迈锐宝XL(参数|询价)一定排得上号。

2021款迈锐宝XL重装1.5T四缸发动机+9AT变速箱的动力组合，实力不俗。

外观方面，迈锐宝XL共有普通版和Redline版两种不同的外观造型。

首先普通版的前脸部分采用了分体式进气格栅，上格栅面积较小为长条形设计，下格栅则为大面积的六边形进气格栅，中间采用了一根横向镀铬饰条进行分割，使其具有较强的视觉冲击感。两侧大灯组也采用了分体式设计，与格栅有着异曲同工之妙。

而Redline版的前脸部分虽然也采用了分体式进气格栅，但不同的是Redline版本使用了黑色漆面对整个前脸进行涂装，并且车标也由黄色变成了黑色，所以相比之下，Redline版本自然会比普通版更加具有战斗气息。

看向侧面，迈锐宝XL整体的车身线条非常流畅，配合溜背式造型，看起来有极具运动范。而两个版本在侧面的不同之处则在于轮毂和后视镜。

轮毂方面，最低配车型采用的是16英寸的轮毂，笔者只能说够用。而普通版采用的是17英寸的多幅式铝合金轮毂，造型较为普通。

但Redline版不一样，其采用了18英寸的叠浪式运动轮毂，并进行了黑化处理，还有一抹红色进行点缀，看上去就像原厂改装，性能感十足。

此外，后视镜方面，普通版采用的是与车身同色的设计，而Redline版在此基础上增加了红色线条进行勾勒，使其与车身设计达到统一。

尾部方面，两个版本基本相同，同样是溜背加小鸭尾的造型设计，并且也同样采用了双边双出的排气布局，整体气场还是营造得非常到位的。

而在车身尺寸方面，迈锐宝XL的长宽高为4933/1854/1473mm,轴距达到了2829mm，这个数据表现与同级车型相比还算比较有优势的。

相比于外观，迈锐宝XL的内饰显示出的则是质朴的一面。

首先内饰配色选择了全黑色，虽然比较耐脏，但对于年轻消费者来说终觉得缺少创新。在用料方面，迈锐宝XL还算地道，除门板处之外，大部分都采用了搪塑材质，甚至在一些细节之处还用上真皮包裹，所以在质感和手感方面还是非常不错的。

此外，迈锐宝XL还拥有一块8英寸的中控显示屏，在当下来看虽然有些偏小，但内在配置却跟上了时代潮流，其不仅内置了安吉星车载系统，在语音方面还用上了科大讯飞的技术，可以说功能全面。

而在配置方面，像常见的无钥匙启动，定速巡航，电动真皮座椅，真皮方向盘，均有标配。

在中高配车型上更有座椅加热，座椅通风，侧盲区报警，主动刹车，自动泊车，等众多舒适性配置，所以在配置方面，迈锐宝XL还是较为优秀的。

而在消费者最关心的动力方面，迈锐宝共提供1.5T和2.0T两种动力总成可供选择。

普通版搭载的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛米，而Redline版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛米，两者皆匹配一台9挡手自一体变速箱。

写在最后

总的来说，迈锐宝XL是一款性价比非常高的车型，而它的性价比来自于终端的优惠力度着实不小，你几乎可用买德系、日系A级车的钱享受到这台B级车。

其次，当大多数对手都在使用CVT变速箱时，迈锐宝XL无论是1.5T还是2.OT的产品都用上了通用的9AT变速箱，这实属诚意。

再者，若是在B级车中想要买到2.0T产品的车型，首先日系车只有天籁的高配有，大众善于玩涡轮，20万以下的低配帕萨特(参数|询价)、迈腾(参数|询价)都用1.4T发动机，而要享受2.0T的产品，基本上都破20万。

平衡之下，不到20万的美系B级车，2.0T+9AT的通用黄金动力组合，迈锐宝XL的性价比显而易见。