专治疑难杂症，奇骏两驱高配和锐际四驱低配怎么选？
最近有小伙伴又提问了，20万左右，是选奇骏(参数|询价)两驱还是锐际(参数|询价)四驱？这个问题可真是有点难。
先来说说两款车的价格，奇骏售价18.88万-27.33万元，锐际售价16.98万-21.88万元，虽然是同级别车型，不过不难发现锐际的价格是要比奇骏低一个级别的。
对于奇骏两驱车型和锐际四驱车型的选购，我大概研究了一下，小伙伴的预算应该在20万左右，根据这个价格我在奇骏和锐际两款车型中各找了一款车型对比，奇骏为售价19.93万元的CVT 2WD XL Premium尊享纪念版，锐际则是售价18.98万元的四驱耀享款。
日产 奇骏
作为日系三剑客，奇骏已经跟不上另外两款车的脚步了，因为这一代奇骏已经服役太久了，早就该换代了，国外也发布了新奇骏的外观图，有兴趣的小伙伴们可以瞧瞧。
先不说新奇骏啥时候能上市，现阶段可算是抄底奇骏的好机会，但抄底之前咱也得看看车型。
刚才说了，咱们看的奇骏车型是售价19.93万元的CVT 2WD XL Premium尊享纪念版，该车配备了17寸轮毂、并线辅助、车道偏离预警系统、360°全景影像、倒车车侧预警、全景天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅、主副驾座椅电动调节、9英寸中控大屏、LED大灯、感应雨刷等。
作为两驱高配车型，该车型配置很全面，而且现阶段奇骏的终端优惠力度还是很可观的。不过奇骏的这套动力可是差点意思。2.0L发动机匹配CVT变速箱，动力方面捉襟见肘，而且两驱SUV也没有什么越野能力，市区驾驶还可以，复杂路面的通过性也只比前驱家用轿车强了一丢丢而已。
奇骏的内饰就没啥可说的了，实用性强但谈不上设计感，座椅舒适度绝对软，日产大沙发谁坐谁知道。至于驾驶感受呢？奇骏也给不到你任何激情，即使是2.5L的四驱车型动力也是同级别偏下的，而且方向盘和底盘调校上都比较“慵懒”，适合年纪较大的佛系老司机。
福特 锐际
又说到锐际了，其实锐际的整车设计理念和外观造型都和上面说的奇骏有很大出入。奇骏的外观就属于中规中矩的家用设计，而锐际的设计就很运动，比较符合年轻人特立独行的外观审美。
然后说说配置，我们看的这款锐际四驱耀享版售价18.98万元，是四驱低配车型，配置方面配备了前后排头部气帘、膝部气帘，这两个配置是上面说的奇骏不具备的。
另外，该车还配备了后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、全景天窗、18寸轮毂、车顶行李架、皮质多功能方向盘、6.5英寸液晶仪表、仿皮座椅、主驾座椅电动调节，注意哈，该款车型副驾驶座椅还是手动调节的。
然后是第二排座椅前后调节和靠背调节、12.3英寸中控大屏、LED大灯、后排隐私玻璃等配置也都配有。
两款车型在配置上略有胜负，锐际的安全配置更全一些，奇骏的舒适配置更全一些。
动力方面，锐际的2.0T发动机和8AT变速箱可是比奇骏强太多了，这套2.0T发动机最大可输出248马力，而且锐际的百公里加速成绩还不到8秒，比一般2.0T的B级轿车还要快，动力性能很出彩。
相比于奇骏，锐际更适合年轻人选购，动力和外观设计也比较符合年轻人的选车需求。锐际的缺点就是口碑和保值率方面相比奇骏差点意思，如果这俩车让我选的话，那我可能会选锐际，毕竟咱还年轻嘛~~~
