在我们传统的印象中，皮卡都是那种非常工具化的车型，他们本身不需要太多的设计感，只需要结实耐用即可，国内外的大多数皮卡也都是如此。不过这一切随着特斯拉Cybertruck(参数|询价)的出现变得不再寻常，根据Cybertruck车主论坛的数据显示，这款车在全球的预售订单已经突破了80万辆，而美国德克萨斯超级工厂也正在紧锣密鼓的推进着各项工作。

Cybertruck对于皮卡来说是完全颠覆的产品，首先肯定是它的外观设计，甚至说Cybertruck都完全不像一辆量产车，它的三角车顶和无圆润设计都大大违背了传统汽车的设计理念，不过也正是在这样的条件下，Cybertruck反而独特的别有一番滋味，不知道是不是特斯拉品牌本身的魅力加持，这款不可思议的车型在发布之后，变引发了诸多的讨论和追捧，尤其是一些对皮卡钟爱有加的车主，更是迫切的等待着发售。

根据马斯克的介绍，Cybertruck采用着非常坚硬的材质，用他的话讲，一般的车子外面那一层都是皮肤，而这款车外面就直接是骨骼，虽然它非常的强硬，甚至可以防的住9mm的子弹，如果不慎发生碰撞，它都会安全无损，甚至那些擦伤用抹布擦一擦就能焕然一新。当然了这些说法肯定是有夸张的成分，尤其是在当年的发布会现场，马斯卡用锤子敲击之后，玻璃很不给面子的就碎掉了。

马斯克只好尴尬的解释道“可能我太过于用力了，不过你看，它还是没有被砸穿，还是很结实的……”

除了硬度的优势，Cybertruck另一大亮点在于空间，它的前排甚至可以横向坐满三个成年人，整车轻松乘坐6人，装载空间也达到了夸张的1000立方英尺，可能很多对这个没有概念，我们不妨以福特F150猛禽来做个对比，尺寸相仿的前提下，猛禽的装载空间只有不到500立方英尺，相差一倍还多。

另外Cybertruck的越野能力极强，接近角35度，离去角28度，离地间隙有406mm，这些数据都是完全碾压那些硬派越野车的，即便是强如奔驰大G，在账面数据面前也只能是完完全全我的败下阵来。

所以说人们对于Cybertruck的追捧，绝不仅仅是特斯拉独特的科技属性，也不是马斯卡的人格魅力，更多的还是这款车本身的颠覆性。