11月29日，长安欧尚X5终于迎来了正式上市，官方指导价区间为6.99—10.29万。这样一个价格，很符合当下消费者对于“中国品牌的认知”。但其实近两年随着中国品牌的崛起，定价在15万左右甚至突破20万的车型也并不少。

在我看来，越是这样似乎越能彰显长安欧尚X5(参数|询价)的“良心”，毕竟前不久我们才前往三亚深度试驾了新车，在我看来其绝对有这个实力将顶配定价到15万左右，但其却选择了稳扎稳打，目的很明确，一是为了以量换价，二是真正考虑到了当下年轻消费者的消费实力。

之所以说是考虑了当下年轻消费者的消费实力，是因为这辆车的定位就是主打年轻消费者，在三亚试驾的时候，我对新车的第一印象就是——高颜值。

年轻人追捧的高颜值

众所周知，对于当下许多年轻人而言，颜值是选择一辆车时最主要的原因之一。颜值过于中庸沉稳的车型，大多不会是年轻人的菜。

而长安欧尚X5采用了塑光美学设计，“九明八暗三重影”的光瀑飞流前格栅彰显运动感的同时，气势十足。车身侧面的对冲双腰线让新车更显凛冽，动感十足。车尾经典的溜背式造型也流露着时尚的都市气息。

所以说单论颜值，其实长安欧尚X5有足够实力去“笼络”年轻消费者的心，至少我个人在看到新车的第一眼就为之心动。不过如果它真的只是和五六年前的某些品牌旗下的车型一样，只靠颜值糊弄消费者，那么也不值得我给大家推荐。

越级的配置享受

正如我开篇所言，长安欧尚X5就硬实力而言完全有能力定价到15万左右，之所以这么说是因为其搭载了诸多配置，能够带给用户出色的越级体验。

其中，最值得一提的就是10大标配，我不一一赘述，直接上图。

从图中大家可以明显感受得到来自长安欧尚的诚意，可以说真正做到了10万买车，享受20万车型的配置。如果是在合资车型身上，诸如疲劳驾驶提示、上坡辅助、集成式车身稳定系统等实用配置，在20万左右的入门级车型上都不见得会搭载。

当然，除了这些标配的实用配置之外，新车在智联系统上也同样表现出色。长安欧尚X5搭载全新OnStyle3.0智能生态系统，采用高通骁龙八核车机芯片，运行速率达到了2.0GHZ——基本上能达到当下旗舰智能手机的主流水准。

通过语音控制车内的配置以及娱乐系统完全不在话下，除此之外新车还搭载了无麦车载KTV等年轻人所喜爱的娱乐配置，能够给年轻人的用车生活带来更多别样的体验。

当然我自己也在三亚试驾的时候，好好体验了一下该功能，或许有很多人会说这个功能鸡肋，但其实我不知道有没有人和我一样，经常一个人坐在车内，放着歌上下班的路上，由于工作、生活的压力，偶尔真的想躲在车内放声“嚎”上两句。

所以说无麦车载KTV这项配置，在我看来不管是一个人时的陪伴，还是一群朋友在车内时狂欢，都是一项挺有意思的配置，也适合当下年轻人多的生活、娱乐方式。

不到10万享1.5T蓝鲸发动机

在动力方面，新车除了有入门级的1.6L自吸+5MT/CVT车型之外，主推也是我个人强烈推荐的1.5T+7DCT版本。

对于长安系列的1.5T蓝鲸发动机想必大家都不会陌生，作为“2020中国心十佳发动机”，其最大功率132kW，峰值扭矩更是达到了惊人的300N·m，直接媲美不少合资品牌的2.0T低功率版发动机。

搭配上当下已经日渐成熟的7DCT变速箱，别问我开起来的动力够不够，我只能说在三亚开着这车兜风，差点开出了跑车的自信——当然这主观感受略显夸张，不过这套动力总成，让你在都市内超个车，又或者让你永远赢在红绿灯起跑线是不成问题的。

10万元良心之选

长安欧尚X5作为一辆本可以靠颜值忽悠消费者的车型，硬生生要靠硬实力去获得消费者认可，搭载诸多实用智联配置不说，关键是还定价在了10万左右。

咱不过分夸大，但就把新车放在10万左右的车型中来看，长安欧尚X5确实做到了颜值、配置、动力领先同级的水平，堪称10万左右区间的良心之选，我也相信其会成为当下年轻消费者的新选择。