近日，我们从欧洲汽车新闻获取了一组最新资讯。一份Stellantis集团文件显示，根据国际财务报告准则第3号会计方法的要求，PSA和FCA双方必须明确合并方和被合并方，双方管理层也确定PSA是出于会计目的的收购方。因此，本次合并被视为反向收购。在Stellantis董事会的11名成员中，CEO将由PSA集团的现任CEO Carlos Tavares担任，并且有6名来自PSA集团，这意味着FCA集团的董事成员占少数，在未来的一些决策上将由PSA集团董事牵头。针对上述内容，PSA集体和FCA集团均未进行相关的回复和澄清。根据双方计划，两家集团合并后将拥有主流乘用车品牌和商用车品牌等互补的产品序列，其中包括标致、雪铁龙、DS、克莱斯勒、道奇、菲亚特、Jeep、玛莎拉蒂、RAM等多种品牌。FCA集团一季度财报显示，公司净收入为205.67亿欧元，持续经营业务的净亏损17亿欧元，调整后的净亏损为5亿欧元，集团可用流动资金为186亿欧元，全球销量81.8万台，同比下降21%。而PSA集团一季度财报显示，公司净收入为151.79亿欧元，同比下降15.6%。汽车业务板块一季度实现营收119.34亿欧元，同比下滑15.7%，销量下滑至62.7万辆。小编辣评：商场如战场啊。