全球首款横置9速湿式双离合变速器下线 长城汽车新一代动力总成正式发布11月19日，长城汽车自主研发的新一代动力总成，在蜂巢易创扬中产业园正式下线。新一代动力总成，分别是GW4N20发动机、全球首款横置9速湿式双离合变速器——9DCT变速器、9HDCT变速器和三合一电驱动总成，全面覆盖燃油、混动、纯电领域，长城汽车在自主研发道路上又迈出重要一步，也为长城汽车新车型平台开发更多新车，提供技术的支持。首款横置9速湿式双离合变速器此次下线的GW4N20发动机刚刚入选“中国心”2020年度十佳发动机名单，9DCT变速器则是首款横置9速湿式双离合变速器。 保证了新车拥有更加可观的燃油消耗性表现。GW4N20发动机+9DCT变速器GW4N20发动机运用了米勒循环等核心技术，热效率达38.3%，最大功率180kW，最大扭矩385N•m。9DCT变速器采用了内置集成式TCU等大量前沿技术，较7DCT变速器综合效率提升3.5%，承载扭矩提升54%，重量降低近10%，搭载长度也缩短近10%。节油70% 4N20+9HDCT混动总成节能减排9HDCT变速器，是首款横置P2混动9速湿式双离合变速器，基于国标油耗数据，较7DCT百公里油耗可降低70%，在9DCT变速器基础上匹配P2模块，不仅集成多项控制功能，还采用绕线方式，峰值功率120kW，峰值扭矩330N·m。GW4N20发动机+9HDCT变速器GW4N20发动机+9HDCT变速器，组建了长城汽车新一代混动动力总成，相比燃油动力总成，能带来更可观的节能减排效果。不仅如此，此次发布的新一代动力总成，发动机、变速器及相关控制软件，皆由长城汽车自主研发，在后期的车型开发中，可提高整车动力、底盘等单元与自动驾驶的匹配优化程度，为更高级别自动驾驶铺路。新一代三合一电驱动总成，解决当下纯电出行用户痛点三合一电驱动总成三合一即电机、控制器、减速器三者合一，相比于市场同类产品，具有电磁噪音低，产品可靠性、稳定性好，有效比功率高等优势。新一代三合一电驱动系统，电机功率范围覆盖35kW—200kW，应用于不同级别新能源车型，系统效率高，体积紧凑便于整车布置，NVH表现优异。年产能250万台 助推长城汽车蜂巢易创扬中产业园仅变速器装配车间，就配置了10台（ABB/FANUC）机器人，进一步提升装配效率与装配质量。其电驱动的电枢生产线是国内第一条全自动化生产线，实现了100%自动化。蜂巢易创扬中产业园发动机生产线汽车核心技术的更新也标志了我们国产品牌竞争力的再次增强，助推长城汽车更进一步，同时也激励着更多中国品牌持续创新。