大众品质背书，主打“大六座大专座”的思皓X8究竟强在哪？

思深方益远，谋定而后动。

在国内SUV市场“群狼环伺”的情况下，作为“后来者”的思皓X8(参数|询价)想要打赢这场攻坚之战并不容易。

不过，在“重庆区域思皓品牌揭牌仪式暨思皓X8上市发布会”的活动现场，笔者感受到的却是信心满满。这并不是盲目自信，而是思皓X8拿出了令人信服的“证据”。

首先是“大”

思皓X8定位中型SUV，车身尺寸达到了4815mmx1870mmx1758mm，轴距达到了2830mm，即便是对标丰田汉兰达(参数|询价)也毫不逊色。抛开国人“以大为美”的消费习惯不说，为营造出宽敞舒适的驾乘和储物空间打下了“理论和物质”基础。

思皓X8主打“大六座大专座”，并且还5座、7座可选，能够充分满足不同消费者的需求，在车内布局上也是集合了SUV和MPV的双重优势。

纯平地板设计，保证每个人的乘坐舒适度；6座车型第二排预留了宽敞的穿梭通道，进出第三排也非常方便；较长的座垫厚实的座椅，在舒适性、包裹性方面也能令人满意；而且值得一提的是，即使第三排也没有大多数7座SUV过分“促狭”的乘坐体验。

那么，储物空间怎么样呢？

6/7座车型在满载的情况下，后备厢还有418L的载物空间，虽然不能说大，但放置标准登机箱和背包都不是问题。当二、三排座椅完全放倒后空间扩充至2153L，完全能够满足消费者的用车需求。另外，车内还有26处储物空间，中控台下方还一个镂空的储物空间，一般用户完全足够。

其次是“高”

思皓作为全新的合资乘用车品牌，不再只是强调“共线生产、大众标准”，而是从开发之初就融入大众基因，所谓的“德系品质”可以说是实至名归。

早在2年前，江淮乘用车就全面应用了大众VDA质量管理体系，并投资2亿元升级生产线；今年5月29日，大众与江淮进一步签署战略合资合作协议，“真金白银”投入10亿欧元入股江淮混改，并获得合资公司管理权，这必将对旗下产品从生产平台、质量管理到产品实力等多个方面进行全面升级。

以思皓品牌来讲，其制造平台对标大众MQB平台，而VDA标准的应用，也是为实现“基础能力升级”和“高品质产品输出”两个目标。思皓X8便是以上“德系工艺”的落地实施。

再者是“强”

除了基础配置外，。思皓X8还配备了L2级别智能驾驶辅助功能，包括ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警、AEB刹车预警等功能；同时，诸如J-Link智聆车联网、科大讯飞智能车载语音、CSS儿童遗落安全系统等在高配车型上也均有搭载；并且，像360度全景影像、可开启全景天窗、电动感应后备厢、全LED大灯、自动空调等人们喜闻乐见的配置也没有缺席，可以说是相当的有诚意。

至于动力，思皓X8搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率184Ps，峰值扭矩300N·m，其性能位居主流发动机前列，与6挡双离合的搭配也算是“琴瑟合鸣”，成熟性、可靠性、平顺性、噪音、动力响应等方面表现均不错。比如，百公里制动38.41米的优秀表现，更有时速120公里/时，车内噪音仅为67.4分贝的出色NVH性。

另外，思皓X8白车身扭转刚度达15619 Nm/°以上，弯曲刚度达23083 N/mm以上，为全车乘员安全以及出色的驾控提供了条件。