在刚刚落下帷幕的2020WTCR房车世界杯的最后一站，西班牙阿拉贡大奖赛中，CYAN领克车队在第三场比赛中，包揽冠亚军。其中，来自CYAN领克车队的车手，扬·埃赫拉舍以234个积分，问鼎年度车手总冠军，而CYAN领克车队则以429分卫冕车队总冠军，取得了WTCR赛事的双冠王。

由于受到新冠肺炎在欧洲再次大爆发的影响，原本2020WTCR的收官战将在意大利举行。但经过多方面考虑，国际汽联决定依旧选择在西班牙阿拉贡赛道举行，也让车队车手减少因长途奔波带来的风险。

今年的WTCR房车世界杯赛事，共有12支车队参加。由于为了控制参赛成本，在这一赛事中，国际汽联并不允许汽车制造商，以厂队的形式参加比赛。而车手则来自全球11个不同的国家，更有9名车手年龄小于25岁，也证明着WTCR房车世界杯赛事的独特魅力。

而由于采用了独特的赛制，以及对赛车采用加重等形式，来规避赛车的优势，更好地体现车手的驾驶技术。所以，当西班牙阿拉贡大奖赛收官之前，共22位车手中，有11位车手有机会争得总冠军，可见最后一站比赛的“战况激烈”。

或许是因为领克03(参数|询价)TCR赛车过于优势，在本站比赛中，领克03TCR赛车配重增加了60kg，补充配重增加了40kg，整车重量达到了1365kg。除此之外，更具BOP规则，领克03TCR赛车还增加了80mm的底盘高度。

即便如此，在人为增加难度的情况下，CYAN领克车队的四位车手依旧展现了非凡的驾驶技术，也体现了领克03TCR赛车的巨大优势。在排位赛中，圣地亚哥·乌鲁西亚展现了极高的水平，与队友伊万·穆勒，包揽了三场正赛的发车杆位。

进入第二场正赛，伊万·穆勒杆位发车，起步十分完美，没有给后面竞争对手留下任何超车机会，以第1名的名次获得本场比赛的冠军。而夺冠最大热门的扬•埃赫拉舍，在面对多车轮番包夹的战术下，镇定自若。多次完成弯心超越，最终以第6名的名次完成比赛。

由于最大的竞争对手出现事故并退赛，第二场比赛结束后，领克Cyan Racing Lynk & Co车队提前卫冕2020 WTCR年度车队总冠军，同样，扬·埃赫拉舍也提前荣获2020 WTCR年度车手总冠军。

虽然已经提前将年度冠军车队，以及年度车手总冠军收入囊中。但第三场比赛，CYAN领克车队并没有松懈。凭借泰德·比约克的超强战术素养与老将伊万·穆勒的积极表现，伊万点穆勒拿下2020年度车手亚军，驾驶领克03TCR的车手，包揽了年度车手的前两名。

卫冕车队总冠军，并取得车手总冠军及亚军，这是CYAN领克车队，在国际汽联举办的众多国际性汽车比赛中，取得的最好成绩，也创造了中国车队的新历史。