犯难了！委托人请我鉴定他出售的车辆不是泡水车
哈罗，大家好，我是大师兄。你正在看得这是一档二手车疑难杂症鉴定栏目。
今天我们接到了一个非常棘手的车辆鉴定委托。在过去的历史上，我们都是去鉴定一台车到底是不是泡水车，而今天遇到了不一样的情况，委托人需要鉴定证明它不是泡水车，我的思路有点乱了。
故事的背景是这样，我们今天的委托人也就是前任车主，在两个月前出售了一台天籁给了车商，车商又把车卖给了一位个人用户，买家在回去保养的时候修理厂的师傅发现车辆有明显的锈蚀现象，于是斩钉截铁的告诉了用车人：”你这是一台泡水车“。买方于是找到车商退车，车商也以锈蚀为理由认定该车为泡水并要求我们委托人退车。
我们先来看下这车被要求退车和对方鉴定下结论为泡水的依据。
锈蚀是这台车最明显的现象。全车多处内饰部件均有锈蚀。
那么问题来了，锈蚀了就一定是泡水吗？
“真XX扯淡”这是卖家听到别人说他车泡水的原话。
于是很愤怒地找到我们希望能还他车一个清白。作为一个鉴定人员，不管怎么样最重要的是中立，对于这台车目前的情况我只能说暂时谁都不能信。一切还是要眼见为实。毕竟这台车锈的也确实太严重，车主也是买得二手，即使它使用期间没有泡水，但之前的情况还真不好说。
在这里我们先说下，什么情况下会出现大面积的锈蚀。就我们目前所有遇到的鉴定案例来讲，锈蚀很多车都会出现，其中不乏泡水车，但也有很多是因为环境原因或者车辆漏水导致。同时很多泡水车也并不会出现锈蚀现象。所以泡水不等于会锈蚀，锈蚀也不一定等于是泡水。
但是看到锈蚀，我们第一印象也会怀疑车辆泡水了，然后再去找他的罪证给他定罪，比如今天这台车就是这样，当我开始泡水车鉴定的时候，其实我更愿意相信它是泡水的，因为除了4S说的现象，我还发现了这些问题。
泡水车要清洗的第一步，就是需要把内饰部件尤其是地毯拆下来，然后才能清洗处理。
泡水以后锈蚀也是最容易出现的问题之一。
海绵发黄、发硬，这个也是一个易出现的泡水现象。
看到这些是不是你已经下结论了，“这台车肯定是泡水车了”。
其实这个时候我内心也开始更倾向于下泡水车的鉴定结果了，但是如果就这样，那么你一定不是一个合格的鉴定人员，因为太缺乏关联关系，不排除会让好车蒙冤。
现在不能下结论的主要原因是还没有足够的证据能证明他是泡水，还没有找到进水位置、泡水证据。那就需要继续了，下一步就需要拆卸一些部件检查。
在进行一些简单的盖板拆卸以后，车辆所有的夹层夹缝里面均没有泥沙存在，全都干净。这车没有泡水？
看到这里你是不是觉得迷茫了，或者没有方向？那证明你是小白，没有看车思路。
如果有经验的，在看到这里你应该且必须要再和我杠一下“这个明显有精修处理的可能性”。
对，能想到这里说明你的思路还是很清晰的，是一个合格的检测人员。
看到这里，我心里也在思考一个问题没有泡水？还是精修处理得很好？
那接下来围绕这两个问题就需要再次去求证了。如果是精修，那我们能看到的泥沙痕迹就很少了，很大的概率线束全部要更换、车内部分螺丝也有换的可能、部件也会换拆车。。。。
所以接下来我们的看车思路是必须要围绕着这个猜想去检查的。
在检查之前如果换拆车什么基本是必须要更换，不然很容易留下痕迹？安全带和线束这是必然需要换的，所以这个时候从这里入手会更好一些，如果这个时候所有线束全换了、安全带全拆了，是不是泡水可能性更大了，因为这车没有改装，没有事故，正常这里是不会动到的！
接下来就需要仔细检查了，所有的线束内部没有泥沙存在，线束未更换！那问题来了怎么求证线束未更换，第一，线束成色正常，第二所有连接线束的搭铁线螺丝未进行任何拆装、未见精修更换痕迹。
全车所有的安全带都没有拆卸过，安全带底部也没有见任何的泥沙和清洗痕迹。同时最重要的气囊电脑、车辆的电器控制单元、ECU电脑均没有更换，拆卸痕迹也没有。
虽然看到这些基本已经大致能确认，这车出现泡水的可能性相对小很多了。我们还是需要最后再找一些容易残留泥沙的地方最终的确认这车的情况。这个时候需要上利器-内窥镜。
车内有很多我们看不见的夹层也是后期泡水清洗基本处理不到的，那如果前期所有的东西检查完就需要拆卸一些盖板去确认这部分的地方。可能你会想，事情这么多为什么不一开始就用它。虽然检查可以进行拆卸，但是不是每个人都愿意给你拆，第二来你觉得一台车就拆了看的可能性大不大？所以检查一定是一步一步地分析，当确实找不到现象痕迹的时候再利用一些工具来辅助去判断。
最后各个夹层内部没有找到任何的水泡痕迹、包括清洗痕迹也没有。
至此，我们心里的石头也就落地了，一切真相大白最终我们也很肯定地给车主出具了一份鉴定报告----该车未泡水。
那么这台车为什么会有这么严重的锈蚀呢，还有大面积的拆装痕迹？这个问题我们通过现场看到的现象进行了综合分析。
该车是由于前档玻璃左侧漏水，需要注意的是，这水是非常干净，没有泥沙的那种！导致车内常年累月的有水沉积、常年处于潮湿环境当中，时间久了车内的金属铁件便出现了严重的锈蚀现象，后面通过查询维修记录也印证了左前有漏水检修历史，所以才会有了今天的这个鉴定故事，透露一下我们检测的时候，底盘上的海绵还是湿润的，当时一度我以为他是泡水还没有处理干净导致。
欧克、欧克，今天的疑难杂症篇就到这里了。我是大师兄，一名验车师。如果你也看好二手车行业想要拜师学艺共谋发展或者有车辆需要检测，都可以呼叫大师兄，在文章底部评论也是方式之一，有问必答！
